SAV新基準 新款寶馬X5詳細報道
[
06-8-16 8:39
] 太平洋汽車網(wǎng) 來源:
pcauto
鍛冶屋
責任編輯:
liuzhitong
變速箱
更精確的智能型寶馬 xDrive 全輪驅(qū)動技術(shù)將會成為每一款寶馬 SAV的標配新款的寶馬 X5將會在任意的地況上表現(xiàn)得更加得敏捷,沉穩(wěn),當然這些都要歸功于寶馬的智能型全時xDrive 全輪驅(qū)動系統(tǒng)。在正常的駕駛情況下,驅(qū)動力在前后輪之間的比例為40 : 60。但是為了確保響應(yīng)速度的迅捷以及精確,xDrive將使得驅(qū)動力的分配可以隨時變化,適應(yīng)各種路況的需求。
為了實現(xiàn)這一功能,寶馬 xDrive系統(tǒng)采用了中心差速齒輪以及電子控制的多碟離合器,把每一分驅(qū)動力都用到最適合的地方。因此這款全輪驅(qū)動也能夠防止轉(zhuǎn)向過度或者不足的情況,同時依照隨即的變化來分配動力,穩(wěn)定車輛。
更精確的智能型寶馬 xDrive 全輪驅(qū)動技術(shù)將會成為每一款寶馬 SAV的標配新款的寶馬 X5將會在任意的地況上表現(xiàn)得更加得敏捷,沉穩(wěn),當然這些都要歸功于寶馬的智能型全時xDrive 全輪驅(qū)動系統(tǒng)。在正常的駕駛情況下,驅(qū)動力在前后輪之間的比例為40 : 60。但是為了確保響應(yīng)速度的迅捷以及精確,xDrive將使得驅(qū)動力的分配可以隨時變化,適應(yīng)各種路況的需求。
為了實現(xiàn)這一功能,寶馬 xDrive系統(tǒng)采用了中心差速齒輪以及電子控制的多碟離合器,把每一分驅(qū)動力都用到最適合的地方。因此這款全輪驅(qū)動也能夠防止轉(zhuǎn)向過度或者不足的情況,同時依照隨即的變化來分配動力,穩(wěn)定車輛。
新款寶馬 X5標準配置經(jīng)過改進后的6檔STEPTRONIC自動變速箱,換檔更加迅捷,精確以及有效。其提供的不但是駕駛的舒適感,還有性能上的增強和油耗上面經(jīng)濟性的提升。
設(shè)計
優(yōu)雅而出眾的設(shè)計寶馬 X5一直以來都因為其外觀風格而出眾,新款同樣也繼承了原來版本的強大以及醒目。 整個車身增長了7.4英寸(約合187.96mm),拓寬了2.4英寸(約合60.96mm),看上去更加強勁以及敏捷有力。車子的軸距更寬,也讓車子顯得愈加沉穩(wěn)。
強勁的半球形引擎蓋,寶馬腎型柵格上的三維橫條加上逐漸融入前臉的車頭燈都讓新款寶馬 X5更加孔武有力,整體的流線都訴說著一種肌肉線條之美。新款寶馬 X5的后部造型也決不馬虎,強壯而穩(wěn)健的造型令人欣慰。凹凸不平的表面同樣也洋溢出優(yōu)雅以及強勁的氛圍,整體結(jié)構(gòu)錯落有致,令新款寶馬 X5煥然一新。
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|