這些2009款寶馬5系列的草繪插圖向我們展示了迄今為止最為清晰的例證，來說明這系列業(yè)界領(lǐng)先的豪華四門三廂款車型的未來的設(shè)計(jì)方向。這些草繪插圖的是基于某歐洲的消息來源而做出的，該消息來源號稱寶馬將會一改現(xiàn)階段車型兩極分化的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
下一代的寶馬5系列車型現(xiàn)在已經(jīng)在緊鑼密鼓的開發(fā)當(dāng)中，內(nèi)部的開發(fā)代號是“F 10”，新車型在外觀上將會柔化現(xiàn)在的E60上過于強(qiáng)硬的線條，同時(shí)也會使用更加常規(guī)外觀的車頭燈組以及更加清爽的前臉設(shè)計(jì)。新通過的歐洲行人安全標(biāo)準(zhǔn)預(yù)期將會極大的改變許多歐洲車型的設(shè)計(jì)，不過寶馬卻決定不單單要保留現(xiàn)在的雙腎形柵格設(shè)計(jì)，同時(shí)還將會縮減前懸的長度。
依照將現(xiàn)在車型大部分全新設(shè)計(jì)的典型寶馬傳統(tǒng)作風(fēng)，新的5系列將會通過將前后輪軸距離延展上3英寸左右以及加寬輪距等措施，來增加一些輪胎間的空間。整車的長度將會增加不到1.5英寸的樣子，寬度也將會在某些部分有所增加，而整車的高度則會有些微的降低。輪轂方面，最小的選擇將會是17英寸，同時(shí)可供挑選的還有18以及19英寸的款式。
動力系統(tǒng)方面，新的5系列預(yù)期將會采用現(xiàn)有寶馬產(chǎn)品線上發(fā)動機(jī)的改型�；A(chǔ)型號上使用的應(yīng)該是2.5升的六缸發(fā)動機(jī)款，而系列的頂級車款則將會使用現(xiàn)在的4.8升V8發(fā)動機(jī)。而且情況還有可能會變得更加讓人興奮，如果寶馬有試圖在其中融入他們使用在較小容積的V8發(fā)動機(jī)上的最新的渦輪增壓科技的話。同時(shí)也在開發(fā)的還包括更加強(qiáng)勁的使用在M5上的5.0升V10發(fā)動機(jī)。
