335i旅行車之中的引擎還備有寶馬的創(chuàng)新Bi-VANOS系統(tǒng)，能夠有效優(yōu)化引擎效率，同樣也可以提升性能以及經濟性。Bi-VANOS系統(tǒng)將會測定進氣口以及排氣閥的開放時間，并且決定何時噴射燃油空氣混合物。這款鋁制的3.0升引擎還使用一款電動的水泵，不用從傳動的機軸傳動件之中吸取能量，能夠比機械泵的效率提升近90個百分點，同時經濟性也更高。
335i旅行車將能量通過一款6檔手動變速箱傳去后輪，車主可以通過裝備在方向盤上的開關來控制這一切。
底盤
和其他的寶馬產品一樣，新款的335i旅行車車身重量分配為接近完美的50:50，同時使用前置后驅的設定，讓駕駛表現(xiàn)異常優(yōu)秀。這都要歸功于雙節(jié)點尖軌鏈接桿的使用，讓車子的轉向輕便，駕駛舒適。在車身的后部，設計師們使用了5鏈接的后軸，為能夠應付所有的惡劣路況。很多懸掛的組件都使用了鋁制結構，以便降低車身的質量，提升駕駛感受。335i旅行車使用了傳統(tǒng)的帶齒棒條以及小齒輪操縱回饋，讓駕駛更加精確。
安全
寶馬 335i旅行車帶有現(xiàn)今最為先進的牽引控制系統(tǒng)，動力穩(wěn)定控制+系統(tǒng)，除了繼承之前的牽引系統(tǒng)之外，DSC+ 還帶來了5種額外的安全功效。
• 預剎車系統(tǒng) 在司機本能的松開油門預備剎車的時候，會自動開始剎車準備，減少剎車距離。
• 剎車除濕 周期性的使用剎車碟上面的襯墊，能夠有效的提升在潮濕環(huán)境下的剎車性能。在潮濕的環(huán)境下，剎車碟上面有可能形成一層水膜，妨礙正常的剎車，但是襯墊的使用可以去除水膜保證剎車。
• 爬坡輔助系統(tǒng) 能夠讓駕駛者在使用手動變速箱的時候從斜坡上面順暢啟動而不用擺弄離合器。車身能夠有效的提供剎車力，以免車子啟動之后不是向前而是向后退。
• 阻尼低償 能夠獲得更多的剎車力，但是無需從傳動系獲得能量。
• 平穩(wěn)停車 能夠讓乘客更加舒適，當車子開始剎車的時候，剎車力將會優(yōu)化分配，盡可能的讓車子的停頓柔和化。.
