4種發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力涵蓋115匹到163匹
發(fā)動(dòng)機(jī)方面的選擇相當(dāng)豐富。作為一款緊湊型車不必要太大的動(dòng)力，但這不意味著不要運(yùn)動(dòng)，出身寶馬就可以把我們的疑慮打消，從初次引入的這四款發(fā)動(dòng)機(jī)來看馬力不弱，但也沒有到讓人激動(dòng)的地步，期待頂級(jí)版135的到來吧。116i型（85kw/115bhp）和120i（110kw/150bhp）采用的是改良的寶馬汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。而柴油方面有118d（90kw/122bhp）和120d（120kw/163bhp），再加上柴油機(jī)一貫的高扭矩使我們對(duì)柴油機(jī)型更寄以厚望。排放方面這四款發(fā)動(dòng)機(jī)都能滿足歐IV的標(biāo)準(zhǔn)。除116i配備的為5速變速外，其余車型配備的都是6速手動(dòng)變速器。大尺寸的
高水平的主動(dòng)和被動(dòng)安全
大尺寸的剎車碟在任何時(shí)候都能保證足夠的制動(dòng)力。兩段式的制動(dòng)器的設(shè)計(jì)能夠保證無論制動(dòng)器是正式或是錯(cuò)誤使用都能確保安全。在標(biāo)準(zhǔn)的安全裝備方面有DSC系統(tǒng)，DBC系統(tǒng)（動(dòng)態(tài)剎車控制），EDL（電子差速鎖）結(jié)合全座位的頭部安全氣囊。加上獨(dú)特的車架設(shè)計(jì)在NCAP的碰撞測(cè)試中輕易得到5星的碰撞成績(jī)。
在可選裝備的清單上可以發(fā)現(xiàn)大量的豪華裝備。通過無數(shù)的高性能的個(gè)性化裝備能使得你的寶馬1系更顯得與眾不同。許多裝備是只能在更高級(jí)別的車型中能見到的。包括：無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，藍(lán)牙系統(tǒng)，在背部支撐的運(yùn)動(dòng)座椅，聲音提示的前后停車距離控制系統(tǒng)，雙氙氣大燈，高性能的音頻和導(dǎo)航系統(tǒng)，而且這套系統(tǒng)還能通過寶馬獨(dú)有的iDrive系統(tǒng)進(jìn)行聲音操控。
在寶馬自身的設(shè)計(jì)理念下，1系以最終消費(fèi)者的實(shí)用性為最根本的準(zhǔn)則，在實(shí)現(xiàn)實(shí)用性最大化的前提下充分考慮到顧客需求提供了大量的選裝裝備來滿足顧客各方面的需求。寶馬1系除了產(chǎn)品的質(zhì)量過硬外，現(xiàn)代感十足且吸引人的外觀設(shè)計(jì)同樣無人能敵。
參數(shù)表：
116i：85kw/115bhp@6000rpm；150Nm@4300rpm；發(fā)動(dòng)機(jī)排量：
120i：110kw/150bhp@6200rpm；200Nm@3600rpm；發(fā)動(dòng)機(jī)排量：
118d：90kw/122bhp@4000rpm；280Nm@2000rpm；發(fā)動(dòng)機(jī)排量：
120d：120kw/163bhp@4000rpm；340Nm@2000rpm；發(fā)動(dòng)機(jī)排量：
寶馬1系列轎車是在裝配設(shè)施相當(dāng)現(xiàn)代化的Regensburg工廠完成的，在這個(gè)工廠中能提供最高級(jí)的裝配條件和裝配效率，同時(shí)這個(gè)工廠還是最環(huán)保的工廠之一。
寶馬1系的發(fā)布是寶馬集團(tuán)一個(gè)重大的里程碑，必將帶來巨大的利潤(rùn)增長(zhǎng)，市場(chǎng)調(diào)研學(xué)家們已經(jīng)看到了蘊(yùn)藏于其中的巨大商機(jī)。相信憑著寶馬1系的實(shí)力必能在未來這一級(jí)別市場(chǎng)上占據(jù)相當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)份額。
