這兩天網(wǎng)上曝光了所謂"下一代的M6的假想圖"，但是各大媒體的反映卻截然不同。著名的汽車媒體網(wǎng)站表示這款車的變化太大，但贊成是下一代的M6的假想圖，只是表示風格變化太大，文章節(jié)選如下：

　　現(xiàn)在大家在這里看到的是下一代的M6的假想圖，我們毫不猶豫的告訴你這是假想圖。也許這款車看上去很有意思，不過如果真的讓寶馬在下一代的6系列外觀上高處這么大一個變化，恐怕真的很難讓人接受。

　　不過，這樣一款奇特設計的寶馬也不可謂不"大膽"了，盡管有些特點還傳承了下來，但更多的是創(chuàng)新。如果下一代的版本真的是這樣，我們真要懷疑車子的主設計師是不是換成改裝廠商的人了。下一代的6系列很有可能比現(xiàn)行版本顯得溫順一些（即使是M6版本也會），不難發(fā)現(xiàn)車身上有很多現(xiàn)行7系列和去年曾經(jīng)現(xiàn)面的CS概念車的影子。根據(jù)一位諜照愛好者表示，2011款的6系列很有可能將會以硬頂版本和敞篷版本兩種形態(tài)出現(xiàn)。

　　而另一家網(wǎng)站寶馬博客則持有反對意見，表示車子擁有的寶馬特征過少，文章節(jié)選如下：

　　真正的M6版本應該是配置一款排量為4.4升的雙渦輪增壓V8發(fā)動機，也就是現(xiàn)行的X5M 和X6M使用的版本。來自于比利時的藝術家戴夫·卡多索制造了這兩款圖片，別的網(wǎng)站都把它當做是下一代的寶馬M6的樣子，當然了，這些都是基于這位藝術家的想法了。我們無可否認這位藝術家的3D制圖造詣的高超，并且我們也非常喜歡他的作品。不過很明顯這些照片與寶馬的過去現(xiàn)在和未來都根本沒有關系，如果說不是看上去兩個腎型柵格還健在的話，說這是任何品牌的車型都有可能。

　　那么到底這款車是不是下一代的M6版本，我們可能要等官方的消息出來以后才知道了。