2012款的寶馬3系列（全新一代寶馬3系）也許距離自己真正現(xiàn)身還有一段時間，不過在那之前，我們的諜照拍攝愛好者又一次成功的在歐洲的某處看到了車子的身影。當(dāng)時這款車正身處在專門運載小汽車的大卡車上面，而不是進(jìn)行著路面測試。寶馬現(xiàn)行的E90 3系列是在05年上市的，但關(guān)于下一代3系車的細(xì)節(jié)已經(jīng)在坊間流傳，大家都認(rèn)為新車的造型風(fēng)格將取自CS概念車。新一代3系將作為2012款車型在2011年底上市，它將成為寶馬家族中第一款帶有更多CS概念車風(fēng)格的車型。當(dāng)然了，寶馬3系列的外觀仍舊保持著經(jīng)典的一面，從之前的E36到后來的E46再到現(xiàn)在的E90。無論開發(fā)代號有著什么樣的變化，車子的外觀風(fēng)格仍舊十分的傳統(tǒng)--敦厚的車身，超短的后懸以及盡可能被分布在車身四個角落邊際的輪轂�？梢赃@樣說，車子現(xiàn)在看上去更加的苗條，同時相比現(xiàn)行版本的3系列越加精致。

　　之前有消息表示，這款車的前臉部分采用了更寬的腎臟型前柵格，有些類似Z4。而兩側(cè)的車頭燈部分也會改變形狀。至于車子的后半部分則會采用經(jīng)典的寶馬設(shè)定，有著大家所熟悉的L形狀的車燈。至于敞篷版本則會重新啟用折疊式的硬頂篷，而之前使用折疊式硬頂篷的3系列也的的確確是歷史上最成功的3系列了。

　　當(dāng)然了，寶馬也會給下一代的3系列裝備上最新的高效動力科技組件。就好像1系列那樣，寶馬公司很有可能會在這款車上面提供主動型混合動力版本的選擇，并且在美國以及日本之類的市場上發(fā)售，采用三汽缸發(fā)動機(jī)以及電動馬達(dá)進(jìn)行驅(qū)動。在備選清單上面，還有可能出現(xiàn)輕質(zhì)的抗磨輪胎，增強(qiáng)動力感的合金輪轂，能夠提供額外能量的太陽能的車頂面板，剎車能量重生系統(tǒng)，一鍵啟動/停止技術(shù)，發(fā)動機(jī)/變速箱/差動齒輪的預(yù)加熱技術(shù)等等。其他可能出現(xiàn)在新款3系列量產(chǎn)版上出現(xiàn)的配置包括夜視系統(tǒng)，置頂顯示器和雷達(dá)防撞系統(tǒng)等等。

　　當(dāng)然，既然是諜照，我們就不要期待能夠看到太多的細(xì)節(jié)問題。車子被黑白相間的偽裝包裹著，基本覆蓋了整個車身，我們無法看到偽裝之下的樣子。不過根據(jù)之前的消息以及照片，我們知道設(shè)計者在開發(fā)新3系時試圖改正現(xiàn)行版3系最被人詬病之處--造型風(fēng)格笨拙和內(nèi)部空間狹小。從這幾張最近拍攝的測試車諜照看，新車輪距更寬，軸距也略有增加。為了保護(hù)行人安全，機(jī)器蓋位置比現(xiàn)行版更高，而側(cè)面則有更突出的輪廓線和高腰線。