法蘭克福車(chē)展于今日開(kāi)始對(duì)媒體開(kāi)放。寶馬的全球首發(fā)車(chē)X1揭開(kāi)面紗，它將代表寶馬品牌進(jìn)軍目前被豐田RAV4與本田CR-V等車(chē)型主導(dǎo)的緊湊型SUV市場(chǎng)。

　　新款X1的配置將會(huì)是靈活多樣的，將提供傳統(tǒng)的后驅(qū)結(jié)構(gòu)與xDrive四驅(qū)結(jié)構(gòu)，同時(shí)在動(dòng)力傳動(dòng)系方面，還將擁有多種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。該車(chē)將于今秋在歐洲正式亮相，共有四款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇——一款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和三款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)將提供后輪驅(qū)動(dòng)與四輪驅(qū)動(dòng)兩種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。最高效的車(chē)型RWD sDrive18d能獲得高達(dá)45.2 mpg（5.2升/百公里）的燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)能夠達(dá)到124英里/小時(shí)的最高時(shí)速。

　　另外，寶馬公司還透露新款X1 SUV將于2011年在美國(guó)上市銷(xiāo)售，可能會(huì)配備兩款新的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　每輛X1都可選配寶馬的EfficientDynamics技術(shù)，以提升燃油經(jīng)濟(jì)性和降低廢氣排放。這些技術(shù)將包括制動(dòng)能量回收、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)-起動(dòng)技術(shù)和一個(gè)換擋位指示器。

　　最初的車(chē)型系列將包含可輸出258馬力（190千瓦）動(dòng)力與228磅-英尺（310 Nm）扭矩的xDrive28i 3.0升汽油機(jī)車(chē)型，該車(chē)型能夠在6.8秒內(nèi)從0提速至62英里/小時(shí)，最高時(shí)速為127英里/小時(shí)，同時(shí)能達(dá)到25 mpg（9.4升/百公里）的燃油經(jīng)濟(jì)性。另外還有可輸出204馬力（150千瓦）動(dòng)力與295磅-英尺（400 Nm）扭矩的xDrive23d車(chē)型、可輸出177馬力（130千瓦）動(dòng)力與258磅-英尺（350 Nm）扭矩的xDrive20d與sDrive20d車(chē)型以及可輸出143馬力（105千瓦）動(dòng)力和236磅-英尺（320 Nm）扭矩的xDrive18d與sDrive18d車(chē)型。

　　寶馬家族的特征也可以從這款X1前燈與尾燈的設(shè)計(jì)上看出來(lái)，分別類(lèi)似于最近發(fā)布的5系GT與7系轎車(chē)。此外，這些官方圖片也證實(shí)了寶馬的設(shè)計(jì)師嚴(yán)格遵循了在去年的巴黎車(chē)展上亮相的X1概念車(chē)的線條設(shè)計(jì)。

　　汽車(chē)后部位置升高的三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)尺寸的座椅提供了寬敞的空間，同時(shí)靠背可調(diào)整至一定的角度，而且可按照40/20/20的分割比例折向下方。行李箱的容量可以從420升/14.7立方英尺增大至最大的1350升/47.3立方英尺。另外，還提供有一個(gè)電動(dòng)操控的全景玻璃天窗供消費(fèi)者選擇。

　　新款X1的產(chǎn)量預(yù)計(jì)會(huì)超過(guò)10萬(wàn)輛，將會(huì)在寶馬位于萊比錫的一家工廠投產(chǎn)。這款X1的售價(jià)會(huì)高于1系，起售價(jià)很可能會(huì)接近于3萬(wàn)美元。該車(chē)將在9月的法蘭克福車(chē)展上首次正式亮相。（本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)易汽車(chē)）