現在我們要向大家宣布的，是MINI品牌有史以來最大的秘密。在之前我們已經揭示過，這家來自于英國的汽車制造商（盡管隸屬于德國寶馬門下）正在開發(fā)一系列全新的家庭城市用車，這一系列車型的之中包括一款零排放的旗艦版本，其他的車型則結合采用高級電力引擎驅動。

　　盡管關于這一系列車型的一些細節(jié)情況我們仍舊不太清楚，不過這款超級節(jié)能的車輛將會采用汽油引擎進行輔助的方式。而MINI品牌的頂頭上司寶馬意欲建造一支環(huán)保車輛大軍，以便應付2012年即將出爐的越來越苛刻的二氧化碳和其他廢氣的排放要求。

　　新系列預計上路的時間應該是在2011年。著名的汽車資訊網站Auto Express表示，這一終極的秘密武器和另兩款新版車型同樣都在開發(fā)之中，包括寶馬著名的Isetta和Topolino 品牌。作為微型車的MINI處在一個飛速發(fā)展的時代，同時也面臨著很多的競爭對手例如大眾的Up!，又或者是來自于雷諾的另一款微型車。MINI表示自己會回歸本來的色彩，推出輕質的新版本，就好像1959年誕生之初這一品牌樹立的愿望那樣。

　　根據傳聞，如果沒有意外的話，MINI將會選擇自己的50周年生日來配合這一新系列的現身。車子采用后置發(fā)動機，四門四座結構，進出車輛相當的方便。分離的駕駛席以及乘客席同樣也讓車子的安全和舒適更上一層樓，四個輪胎被設置到了車子的最邊緣部分，這樣駕駛起來將會非常穩(wěn)定。

　　除開乘坐本身的舒適之外，設計人員還做了很多的努力使得乘坐在車子上面的可視性良好。車輛擁有一個非常大的玻璃結構區(qū)域，可視性高了之后，在擁擠的城市道路上面就能更好的觀察周圍的交通情況。同時為了達到輕質化的效果，車輛的某些部分采用了塑料的結構，類似梅賽德斯·奔馳的精靈品牌。不過在這款車上面，車身的底盤采用的是金屬鋁以及類似碳纖維之類的復合材料的混合體，以便可以獲得足夠的強度和輕盈的表現。

　　至于電動版的車輛，在內室的表現方面就會更加充裕一些。車子的電池驅動原件會安裝在車身之下，就好像三明治一樣被夾在其余的結構之間。電動馬達則會分別處在四個輪子的旁側。關于車輛的驅動部分據說現在已經設計得非常的完備，并且已經在一款名為E的MINI上面試驗過。代號為E的MINI同時裝備了電池以及發(fā)動機，就好像時代雜志評出的2008最佳發(fā)明Tesla一樣，并且會在美國和德國有少量的銷售。

　　關于這一系列車型現在還沒有任何的價格上的消息。不過基于這款車采用了先進的科技，旗艦版本的售價應該去到至少2萬英鎊。在今年9月份的德國法蘭克福國際車展上面，這一車型將會帶來自己的首演。