迄今為止都在寶馬X5車型之中穩(wěn)坐頭把交椅的，一直是4.8is版本。不過最近有消息傳出，寶馬高性能部門研發(fā)主管拉德威戈·維爾里斯克確認(rèn)寶馬的SUV--X5和X6都會(huì)有更加性能強(qiáng)勁的版本推出，只是現(xiàn)在還在開發(fā)之中。

　　這一輛還未面世的SUV并不適合于M系列一貫的定義--M作為寶馬集團(tuán)內(nèi)部的一個(gè)分部，它的使命是將源自汽車競賽的尖端科技融入到以性能卓越著稱的寶馬汽車產(chǎn)品中，從而使寶馬汽車的性能提升到巔峰狀態(tài)--其中最主要的就是通過降低車身的重量來提升性能。但是從現(xiàn)在市場(chǎng)上的現(xiàn)況來看，2噸左右的運(yùn)動(dòng)車市場(chǎng)已經(jīng)趨于飽和，即使是對(duì)寶馬這樣的頂級(jí)品牌來說也不例外，包括M系列都會(huì)舉步維艱。大家看到的這些諜照相比之前的照片要更加清晰，車身的外觀粗獷而富有侵略性，同時(shí)又不失經(jīng)典的X5風(fēng)格。與此同時(shí)，寶馬還釋出了官方的視頻，視頻的主角就是拉德威戈·維爾里斯克口中即將面世的高性能SUV。

　　這款拉即將面世的高性能SUV的對(duì)手，無疑是保時(shí)捷卡宴以及梅賽德斯·奔馳ML63 AMG。其使用的是雙渦輪增壓的4.4升V型8氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率以及扭矩表現(xiàn)都要比用于現(xiàn)行M5和M6上面的5.0升V型10氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)更高一籌。根據(jù)傳聞指出，這款引擎的最大輸出功率高達(dá)507馬力（373千瓦），而扭矩峰值則達(dá)到516磅·英尺（700牛頓·米）--這一表現(xiàn)也使得車子能在5秒鐘之內(nèi)從靜止加速到60英里每小時(shí)，在電動(dòng)控制之下的最高速度可達(dá)155英里每小時(shí)。

　　"僅僅就性能方面而言，新款的發(fā)動(dòng)機(jī)并不在數(shù)字上面輸給我們現(xiàn)行的其他版本，但是相對(duì)的油耗表現(xiàn)以及排放廢氣的數(shù)值卻要更低一些。"相關(guān)人士這樣評(píng)價(jià)新款的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　除了渦輪增壓版本的發(fā)動(dòng)機(jī)之外，寶馬還可能會(huì)追加自動(dòng)的停止/開啟裝置和剎車動(dòng)力再利用科技，以便使得車身的油耗表現(xiàn)以及排放表現(xiàn)更進(jìn)一步。同時(shí)，為了使得車子與標(biāo)準(zhǔn)版的X5更容易區(qū)分開來，車身也會(huì)配備一些M系列的標(biāo)準(zhǔn)組件，例如側(cè)面的柵格，運(yùn)動(dòng)型的套裝以及更大直徑的方形排氣管等等。

　　在今年8月份左右的時(shí)候，歐洲也有人曾在德國紐伯格林賽道捕捉到寶馬X6 M高性能版的測(cè)試諜照。這兩款新車預(yù)計(jì)將在2010年上市。