提到06款7系列，BMW公司又一次用到了他們慣用的一個詞組：有史以來最好的。相信這是BMW公司對自我一次又一次地挑戰(zhàn)的結(jié)果。

運動樂趣和豪華都得到的穩(wěn)步提高

　　從歷史上來看，7系列可以說是BMW最成功的車系之一，而2006款7系，將會提升豪華級別車的水平。對底盤和懸掛的改進(jìn)將使車成為駕駛員的最愛，相輔相成的外觀上的改進(jìn)，不失幽雅，又讓人第一眼就能看出車在運動方面、操縱性方面的增長。750i/Li將替代原來的745i/Li，升級后的4.8升V8引擎擁有360匹馬力，490Nm的扭矩。而760i/Li則仍然使用原來的V12引擎，結(jié)合追加的雙凸輪軸和燃油直接噴射這兩項技術(shù)，前者能使尾氣排放更少，后者能使動力輸出與扭矩都得到提升。

新引擎體現(xiàn)BMW公司的目標(biāo)

　　結(jié)合多項新技術(shù)，BMW正在向制造完美的駕駛機(jī)器努力。最好的例子就是那顆直列3升鎂/鋁制造的6缸引擎，當(dāng)然這項技術(shù)也被用在了M5的5升V10引擎上。在開發(fā)新引擎的過程中，工程師們要對引擎的每一個部件，每一個參數(shù)都仔細(xì)的考慮，同時希望能從原理上找到更多的發(fā)展空間——帶來的結(jié)果就是新引擎的不斷完美化。于是乎，BMW的消費者能在得到燃油經(jīng)濟(jì)性的前提下同時得到更多的動力和舒適感。

高效的運動性

　　BMW所謂的高效的運動性，指的是消費最少的燃油，同時得到最大的運動性，最強(qiáng)的駕駛樂趣。這個理念是貫穿在BMW所有的研發(fā)、設(shè)計上，包括底盤和懸掛。通常來說，越多的運動性，就意味了越多的油耗；越多的舒適感，就意味了越重的車，越重的車就是更多的油耗。這樣的矛盾在像7系這樣的豪華車上尤為顯著，解決這樣的矛盾是一項極具挑戰(zhàn)的工程。BMW是怎么逃脫這樣一個惡性循環(huán)的呢？采用輕質(zhì)的材料——具體來說，底盤和懸掛采用全鋁打造，為車穿上了更輕的鞋子，表現(xiàn)就能更敏捷。

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