奔馳SL用一個改裝版本延續(xù)著它的傳奇的歷史。Kicherer的工程師和設(shè)計者們盡了他們最大的努力的來提升這款車的運動與豪華。
Kicherer為這款車帶來了K60 雙渦輪增壓12缸發(fā)動機。最大功率為605匹，這款SL 600是這個星球上最強大的一款跑車之一。百公里的加速時間僅為4.3秒，而加速到200km/h也只要14.2秒。極速被電子限制在300km/h。
形式與功能的完美結(jié)合：暫撇開其優(yōu)雅的外觀不談，Kicherer為現(xiàn)在所有的SL車型提供了空氣動力學套件，切實地改進了車子的空氣動力學效果。在高速情況下，前軸受到的升力得到極大的減少。
組件由高品質(zhì)的PUR-RIM碳素纖維制成。對于升級的新一代SL，前車唇部老道的設(shè)計也起到了減少前車軸升力的作用。另外更大的進氣口也進一步改善了發(fā)動機和前制動碟的冷卻效果。
新的車前唇代替下了標準的前保險杠，這決不是簡單的兒童作品。Kicherer的設(shè)計者為SL準備的空氣動力學的組件還有一個分流器。改變不止于此，為讓車子體現(xiàn)得更運動，在尾燈和尾行李箱上也進行了改進。內(nèi)外后視鏡也是由碳素纖維包裹而成。運動的內(nèi)飾還有F1式的方向盤帶碳素纖維的換檔拔片，控制臺的出風口也是由純正的碳素制成。
還一個重要的改變是復合的Kicherer RS-1合金輪轂，尺寸達到20英寸，前胎255/30 ZR 20 Pneus，而后胎為305/25 ZR 20 Continental。
為了進一步改善SL的操控，Kicherer還開發(fā)了一套電子程序?qū)榭刂艫BC的底盤，這套系統(tǒng)可以在高速時把車身降低25mm。
最后肯定還要改動制動系統(tǒng)，Kicherer準備了XXL及的通風孔碟。似乎完美了，不過Kicherer沒有忘了排氣筒，新的排氣筒不僅完美地配合了性能的改進，而能奏出和諧的交響樂。
