動力輸出的增大帶來的不僅僅是紙面上數(shù)字的增加，還有車輛非常明顯的機(jī)動性的提升以及更多的駕駛樂趣。CK35的最高速度可以達(dá)到270 公里每小時，百公里加速只要6秒，比標(biāo)準(zhǔn)車所需時間減少了2成。同時，四排氣管帶來的引擎聲相信會讓每一個賽車愛好者熱血沸騰。
Carlsson空氣動力套裝: 美觀
車子看上去并不浮夸，Carlsson 的空氣動力套裝能夠有效的降低高速行駛時候的浮空力，并且讓車身顯得更加的優(yōu)雅以及強(qiáng)勁。整個空氣動力套裝包括一個前包圍，外觀類似擾流器的后裙邊，車身側(cè)面防擦條以及能夠讓車身在高速時候更加穩(wěn)定的后導(dǎo)流板。所有的部件都是采用的高等級PUR制造，同時為了能夠較好的和車身配合，部件的表面質(zhì)量也是相當(dāng)高的。此外套裝還包括電動拋光的柵格插件以及能夠提升照明度的雙車頭燈，霧燈組件，讓車子更加安全。如果你不想要這么多，也可以分別安裝這些部分。
懸掛更加優(yōu)化抓地力以及更具動力性外觀
和所有其他的懸掛組件一樣，車輛使用的運(yùn)動型彈簧能夠降低車身的高度，同樣也是來自于賽車的制造工藝。懸掛具有這樣的性能，已經(jīng)由裝備著如此組件的賽車在紐伯格林賽道上面行駛數(shù)千公里加以驗證。對于Carlsson的顧客來說，懸掛提供的不單單是更加優(yōu)異的駕駛感，還有更加具有運(yùn)動性的外觀。
輪轂是最容易給人留下深刻印象以及最具個性化的一個組件。如果你認(rèn)為這樣的東西應(yīng)該同時具備高科技以及運(yùn)動型的優(yōu)雅，那么相信Carlsson 1/11 Brilliant版本的輪轂會是一個比較明智的選擇。前輪規(guī)格為8.5x19"，配合225/35 ZR19 Dunlop SP Sport Maxx輪胎；后輪則是10x19"配合255/30輪胎。單片的11輪輻輪轂表面經(jīng)過了梅塞德斯 奔馳特殊的處理，銀光閃閃的輪緣帶來無與倫比的視覺感受，和車身形成一個強(qiáng)烈的對比。
純凈而豪華的內(nèi)飾
Carlsson用了有史以來最好的材料來讓CK35套裝將C Class變成一輛小型的S Class。非常具有吸引力的組件讓乘坐在車輛上成為一種享受。附和人體工程學(xué)的Carlsson 運(yùn)動型方向盤可以選擇真皮/仿軟麂皮革包裹或者是木質(zhì)制造，能夠讓駕駛者時刻牢牢掌握車輛的動向。
