下面大家看到的圖片可以證明，梅賽德斯·奔馳正在制造自己的下一代E-Class敞篷版車型（也就是所謂的CLK）。而我們不難發(fā)現(xiàn)，這款E-Class coupe的帥氣的兄弟版本有著一個(gè)可以開(kāi)合的帶有金屬板的帆布硬頂。在車頂閉合之后，車子的內(nèi)部空間應(yīng)該非常寬敞。

 

 

     車子在外觀上和自己的Coupe版本的兄弟非常的相似，不過(guò)車子的后風(fēng)翼以及發(fā)動(dòng)機(jī)蓋部分就會(huì)不一樣一些。從照片上面我們很明顯的可以看到擋風(fēng)玻璃框架部分和車頂前部的銜接口。車子的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋非常的長(zhǎng)，從這一點(diǎn)我們也不難看出車子的型號(hào)。車子相比現(xiàn)行版本的尺寸更大一些，同時(shí)也更加優(yōu)雅一些。這款CLK的后繼版本基于C-class saloon改進(jìn)，不用說(shuō)，車子的底盤肯定經(jīng)過(guò)了一些修正，才能夠用在這款野心勃勃的敞篷版上面。

 

 

     車子的擋風(fēng)玻璃的頂部有一個(gè)小小的導(dǎo)流板，能夠有效為迎面而來(lái)的氣流導(dǎo)向，并且降低風(fēng)噪。由于敞篷車的空氣動(dòng)力性能往往都要比非敞篷的版本差，所以車身在這方面還是要下點(diǎn)功夫的。新款的E-class Coupe是世界上空氣動(dòng)力性能最好的一款量產(chǎn)車，其風(fēng)阻系數(shù)僅有0.24，而這款敞篷版本相信也不會(huì)太遜色。

 

      在明年E-class敞篷版到來(lái)的時(shí)候，車子將會(huì)擁有四氣缸，六氣缸和八氣缸的版本可以選擇，就和最新的E-class saloon以及coupe一樣，當(dāng)然了，還少不了雙渦輪增壓的四汽缸E250 CDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中大部分的版本都會(huì)配合7檔自動(dòng)變速箱。

       

     預(yù)計(jì)這款車的Coupe版本在經(jīng)銷商處開(kāi)始銷售的時(shí)間應(yīng)該近在咫尺，而幾個(gè)月之后則會(huì)開(kāi)始銷售敞篷版本。為了能夠順利完成這一計(jì)劃，梅賽德斯奔馳的E-class敞篷版現(xiàn)在正在英國(guó)做最后的測(cè)試。