獨(dú)特的駕駛輔助系統(tǒng)

　　2010款S-Class在車(chē)身上采用了十分現(xiàn)代化的駕駛輔助裝置以及保護(hù)系統(tǒng)。當(dāng)然其中的一部分也會(huì)應(yīng)用在今夏現(xiàn)身的新款的E-Class上面。這些組件會(huì)使得新款的E和S-Class更加的"智能化"，從而減輕駕駛者的負(fù)擔(dān)。車(chē)子能夠"看"、"感覺(jué)"一些信息，并且自動(dòng)的針對(duì)這些信息做出反應(yīng)，以免事故的發(fā)生或者是減輕事故帶來(lái)的傷害。梅賽德斯·奔馳還在一些系統(tǒng)之中廣泛的采用了攝像頭，使得駕駛者的視野更加廣闊，車(chē)子周遭的情況一覽無(wú)余，同時(shí)在一些比較危機(jī)的情況下成為某些指令的信息觸發(fā)源。比較典型的例子就是可以選配的適應(yīng)性光強(qiáng)輔助系統(tǒng)。這一系統(tǒng)能夠有效的識(shí)別迎面而來(lái)或者是在前方行駛的車(chē)輛，自動(dòng)的將自身車(chē)燈的光強(qiáng)降低，以便其他的駕駛者不至于被炫目的光線弄得睜不開(kāi)眼。

　　來(lái)自于辛德分根的的工程師們還發(fā)明了夜視輔助裝置的加強(qiáng)版。這一裝置擁有特制的行人探測(cè)功能。當(dāng)確認(rèn)前方有行人的時(shí)候，相關(guān)的信息會(huì)以高亮的形式表現(xiàn)在信息面板上面，以便引起駕駛者的警覺(jué)。

　　航線保持輔助系統(tǒng)則是另外一個(gè)能夠"向前看"的裝置，保證駕駛更加安全。系統(tǒng)的電腦能夠通過(guò)對(duì)比圖像來(lái)確認(rèn)航道的正確性。如果車(chē)子偏離了正確的航道，駕駛者的方向盤(pán)會(huì)短暫的震動(dòng)幾秒鐘。和傳統(tǒng)的系統(tǒng)不一樣，梅賽德斯·奔馳的系統(tǒng)能夠估算到駕駛者的主動(dòng)性，并且判斷出車(chē)子是在駕駛者無(wú)意之中或者是有意的情況下偏離的航道。所以，當(dāng)駕駛者離開(kāi)或者是進(jìn)入高速公路的時(shí)候進(jìn)行加速，又或者拐彎，車(chē)子是不會(huì)自己震動(dòng)的。

　　倦意探測(cè)系統(tǒng)

　　2010款S-Class擁有駕駛者倦意探測(cè)系統(tǒng)，其檢測(cè)裝置十分的靈敏。在駕駛者的注意力不集中的時(shí)候，會(huì)發(fā)出一些警告，將駕駛者的注意力再吸引過(guò)來(lái)。其采用的參數(shù)達(dá)到70多種，例如方向盤(pán)的角度就是其中之一。如果這個(gè)參數(shù)表明駕駛者處于疲勞狀態(tài)，那么系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警告音，同時(shí)在顯示屏上面顯示出"請(qǐng)休息一會(huì)兒"之類(lèi)的字樣。

　　梅賽德斯·奔馳還在中長(zhǎng)距離雷達(dá)探測(cè)技術(shù)上面有所提高。從而實(shí)現(xiàn)了剎車(chē)輔助以及適應(yīng)性導(dǎo)航控制。兩個(gè)系統(tǒng)都會(huì)幫助駕駛者進(jìn)行剎車(chē)，如果駕駛者沒(méi)有能夠迅速的意識(shí)到車(chē)輛碰撞的可能性，那么預(yù)剎車(chē)系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)進(jìn)行干預(yù)進(jìn)行剎車(chē)。在2010款的S-Class上，這一系統(tǒng)的表現(xiàn)更進(jìn)一步。如果駕駛者在系統(tǒng)以聲音和圖像提示之后仍舊來(lái)不及剎車(chē)，預(yù)剎車(chē)系統(tǒng)將會(huì)在不可避免的碰撞發(fā)生之前0.6秒左右的時(shí)候盡全力進(jìn)行自動(dòng)剎車(chē)，以便減輕碰撞之后的傷害。

　　新款主動(dòng)型車(chē)身控制系統(tǒng)：可降低側(cè)風(fēng)帶來(lái)的影響

　　梅賽德斯·奔馳的開(kāi)發(fā)者們還為這款車(chē)帶來(lái)了穩(wěn)定車(chē)身的新款主動(dòng)型車(chē)身控制系統(tǒng)，可以有效減少側(cè)面空氣流帶來(lái)的負(fù)面影響。正因?yàn)槿绱�，主�?dòng)型車(chē)身控制系統(tǒng)通過(guò)電子穩(wěn)定程序的側(cè)面加速度感應(yīng)裝置的數(shù)據(jù)來(lái)決定是不是要改變主動(dòng)型車(chē)身控制系統(tǒng)的彈簧壓桿的狀態(tài)，主要參照的數(shù)據(jù)有風(fēng)向以及風(fēng)強(qiáng)。這樣一來(lái)，側(cè)面氣流的效果會(huì)被抵消，車(chē)子會(huì)行駛得更快更穩(wěn)。

　　奔馳S400混合動(dòng)力車(chē)：世界上第一款經(jīng)濟(jì)型的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)豪華轎車(chē)車(chē)子采用了小型而強(qiáng)大的電動(dòng)馬達(dá)，高科技的鋰離子電池組，貯存的能量也會(huì)很足。此外，還裝備了自動(dòng)啟動(dòng)/停止系統(tǒng)以及能量節(jié)省裝置。從幾個(gè)方面來(lái)說(shuō)，奔馳S400混合動(dòng)力版都刷新了同級(jí)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，使得自己成為世界上最經(jīng)濟(jì)的豪華型汽油驅(qū)動(dòng)轎車(chē)。S400混合動(dòng)力版的平均油耗為29英里每加侖，要比S550的油耗低30個(gè)百分點(diǎn)。在剎車(chē)的時(shí)候，電動(dòng)馬達(dá)扮演了發(fā)電機(jī)的角色，能夠?qū)⒁恍┠芰抠A存起來(lái)。

　　舒適：高新媒體科技

　　車(chē)子配置了6.5英寸的彩色顯示器，以便配合標(biāo)準(zhǔn)的COMAND系統(tǒng)和全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)，再加上50G的硬盤(pán)，6碟聯(lián)播的CD-DVD等等。如果買(mǎi)家需要的話，還可以裝備HD數(shù)字無(wú)線電和Zagat餐館信息。新的媒體界面非常方便，可以連接iPod，并且有USB插口，記憶卡槽以及其他的連接口。任何支持藍(lán)牙的手機(jī)都可以以免提方式在車(chē)上使用，即使你的手機(jī)放在口袋或者錢(qián)包里面。而當(dāng)有電話響起的時(shí)候，車(chē)子的音響系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)靜音，揚(yáng)聲器里面?zhèn)鱽?lái)的只會(huì)是電話的聲音。就連電話里面的名單，也可以顯示在COMAND 系統(tǒng)的顯示屏上。