現(xiàn)行版本的梅賽德斯·奔馳CLK一直都算是一個(gè)謎團(tuán)。其字母的含義之中，"C"代表COUPE（酷派車），"L"代表light（輕量化），"K"則代表Compact（簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)）。這三者合起來(lái)，就是這款跑車的設(shè)計(jì)理念一一車子是基于奔馳的C-Class 平臺(tái)而建造的，設(shè)計(jì)的風(fēng)格類似于E-Class，而價(jià)格則是介于兩者之間。正因?yàn)檫@種微妙的設(shè)計(jì)，使得車子處在一個(gè)非常有意思的位置上，即使尋遍全球，也找不到直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。不過(guò)有一點(diǎn)可以認(rèn)定的就是，其銷售的確是相當(dāng)?shù)某晒�。�?998年的第一款CLK問(wèn)世以來(lái)，其總銷售量達(dá)12萬(wàn)輛以上。尤其是在美國(guó)，梅賽德斯·奔馳CLK大放異彩，但是現(xiàn)在，奔馳公司似乎有意圖想要停止這款車的銷售，轉(zhuǎn)而采用明年即將面世的梅賽德斯·奔馳E-Class酷派和敞篷版來(lái)取而代之。

　　梅賽德斯·奔馳美國(guó)分部的頭頭恩斯特·李勃最近確認(rèn)了新款的E-Class酷派會(huì)在今年年中的時(shí)候和下一代的奔馳E-Class轎車一起首次和大家見(jiàn)面。時(shí)間應(yīng)該在3月份的日內(nèi)瓦車展上面，而在這一年之后則會(huì)推出一款E-Class 敞篷版，也就意味著說(shuō)，敞篷版本不會(huì)在2010年之前出現(xiàn)在經(jīng)銷商的櫥窗之中。

　　最近泄露出來(lái)的諜照表明，奔馳E-Class敞篷版正在德國(guó)進(jìn)行測(cè)試。并且和之前的傳聞一樣，車身上的很多設(shè)計(jì)特征以及構(gòu)架都會(huì)參照08年巴黎車展上面的FASCINATION概念車，以奔馳特有風(fēng)格將運(yùn)動(dòng)與優(yōu)雅這兩樣設(shè)計(jì)元素以一種富有激情的手法結(jié)合到一起。在之前FASCINATION概念車的新聞稿上，梅賽德斯·奔馳指出設(shè)計(jì)師們正忙于開(kāi)發(fā)一款將來(lái)的E-Class轎跑車，這一舉動(dòng)也進(jìn)一步解釋了為何他們會(huì)選擇放棄如此重要的CLK商標(biāo)。也就是說(shuō)，CLK繼任車型將與CLK基于同一平臺(tái)，并預(yù)期作為明年新一代的E-Class車型。E-Class敞篷版車子相比梅賽德斯·奔馳CLK 敞篷版要長(zhǎng)10厘米，同時(shí)裝備有新款的折疊硬頂棚。大家看見(jiàn)的的這些照片是梅賽德斯·奔馳E-Class敞篷版最新的諜照。

　　車子的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將會(huì)采用新款的最大輸出功率達(dá)到272馬力（折合203千瓦）的3.5升V型6汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)，還有為E500酷派準(zhǔn)備的梅賽德斯·奔馳的5.5升V型8汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)。更加強(qiáng)勁的AMG版本則會(huì)裝備最大輸出功率達(dá)到481馬力（折合359千瓦）的手工打造的6.2升V型8汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)版本。其中E-Class酷派可以選配4Matic全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，同時(shí)可能會(huì)在推出之后一段時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)混合動(dòng)力版本。

　　梅賽德斯·奔馳放棄CLK而采用E-Class平臺(tái)的決定能夠使得梅賽德斯·奔馳可以推出一款基于C-Class的新的入門級(jí)酷派和敞篷車，從而直接和寶馬的3系列進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。當(dāng)然，車上之間的激烈競(jìng)爭(zhēng)永遠(yuǎn)不會(huì)就停止在這一刻。梅賽德斯·奔馳還在醞釀一款基于FASCINATION 而開(kāi)發(fā)的"shooting brake"版本，不過(guò)截止到此刻，仍舊沒(méi)有任何相關(guān)的官方消息泄露出來(lái)。