在大約一周的時間里，梅賽德斯打算將自己旗下的下一代E-Class上面蓋著的神秘面紗揭開。多虧有了強大的互聯(lián)網(wǎng)，在12月份的時候有三張該車的外觀照片出現(xiàn)在網(wǎng)上。而今天，相關(guān)的照片又泄露了出來，這一次的圖片則是官方的介紹畫冊。關(guān)于梅賽德斯·奔馳會在什么時候推出 2010款的E-Class現(xiàn)在還沒有定論，不過在官方內(nèi)部這款車開發(fā)代號為W212的車子的外觀以及內(nèi)飾部分，還有包括全部的發(fā)動機系列以及尺寸的相關(guān)消息都赫然在列。

 奔馳新E級

　　延續(xù)梅賽德斯·奔馳C-Class以及最近出現(xiàn)的GLK的做法，新款的E-Class的外觀部分有著整潔的車身表面以及有棱有角的設(shè)計元素，例如四個鉆石型的車頭的車頭燈。而內(nèi)飾的部分也是如此，盡管看上去相比GLK顯得有些寒酸，似乎內(nèi)飾的部分都是用磚頭砌成的，但是很明顯，梅賽德斯的設(shè)計師門都在試圖著一一我們并沒有承認他們成功的做到了這一點一一將車身表現(xiàn)出上個世紀八十年代中期的E-Class的那種強健。

　　毫無疑問的，梅賽德斯·奔馳的新品相對于競爭對手寶馬5系列以及奧迪A6已經(jīng)在悄然變化一一其尺寸相比現(xiàn)行版本的E-Class更大一一長度達到4.868毫米（增加了12毫米），寬度為1.854米（增加了32毫米），高度為1.470米 in height（降低了13毫米），車子的軸距為2.874毫米 （增加了20毫米）。

　　為這款梅賽德斯·奔馳E-Class進行驅(qū)動的將是一系列經(jīng)過升級的柴油以及汽油發(fā)動機。那些喜歡柴油發(fā)動機的人們將會有5款選擇：包括新款的2.1升4汽缸發(fā)動機，最大輸出功率分別為136，170和204馬力，此外3.0升的V型6汽缸發(fā)動機則有兩款，分別為最大輸出功率231馬力的BlueEFFICIENCY版本和211馬力的BLUETEC版本。

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　　而那些比較喜歡汽油發(fā)動機車的人們則同樣可以在5款引擎之中選擇：1.8升的直噴4汽缸版本，最大輸出功率分別為184和204馬力；一款3.5升的V型6汽缸發(fā)動機版本（裝載在4MATIC 版本上），最大輸出功率為272馬力；還有一款最高級的3.5升的直噴V型6汽缸發(fā)動機版本，最大輸出功率為292馬力。而最大輸出功率為388馬力的5.5升的V型8汽缸發(fā)動機則僅適配于后輪驅(qū)動和全輪驅(qū)動版車型。E-Class的很多組件都從前到后一目了然：包括9輪輻設(shè)計的16英寸合金輪轂以及鉻制前柵格。如果買家喜歡的話，還可以購置一些套裝組件來實現(xiàn)自己的個性化例如優(yōu)雅型套裝包和AMG運動型套裝組件。