下面的這些照片將會(huì)是下一代的梅賽德斯·奔馳B-Class（當(dāng)然是以概念車的形態(tài)出現(xiàn)）的樣子，預(yù)計(jì)進(jìn)軍美國(guó)的時(shí)間是在2011年。而在即將到來(lái)的下個(gè)月，也就是2009年的1月份的底特律北美國(guó)際車展上面，梅賽德斯·奔馳將會(huì)帶著自己的三輛新款概念車，這三款概念車都會(huì)有同一個(gè)相通的稱謂，那就是“藍(lán)零”。

　　第一款的名字叫做“藍(lán)零E-Cell”。這款車將會(huì)使用一款鋰離子電池套裝來(lái)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，單憑使用電池能量可以形勢(shì)約莫124英里。電動(dòng)馬達(dá)的最大輸出功率為100千瓦，扭矩峰值則為320牛頓·米。其充電也是相當(dāng)?shù)目焖�，只需要插在插座上兩小時(shí)，就可以穿越100公里的距離，對(duì)于日常的交通來(lái)說(shuō)，已經(jīng)是綽綽有余。

　　然后是第二款“藍(lán)零 F-Cell”，這一輛車子使用的驅(qū)動(dòng)燃料會(huì)是一罐子液態(tài)氫，與車身上面配備的最大輸出功率達(dá)到120馬力的電動(dòng)馬達(dá)相配合，車子在不補(bǔ)充燃料的情況下最遠(yuǎn)的行駛距離為400英里。F-Cell 的扭矩峰值可以達(dá)到320牛頓·米 ，這個(gè)數(shù)值幾乎可以和2.0升的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美，同時(shí)該車的廢氣排放量也是完全的零數(shù)值。