SMART表示將會(huì)在兩三年內(nèi)推出小型電動(dòng)車(chē)，據(jù)消息指出，這臺(tái)電動(dòng)車(chē)充滿(mǎn)電后，可輸出30kW/41hp的動(dòng)力，0-60km/h加速僅需5.7秒，極速更可達(dá)112km/h，優(yōu)異的動(dòng)力表現(xiàn)絲毫不輸汽油車(chē)款！ 
 
　　電動(dòng)版的電力系統(tǒng)則是由符合環(huán)保需求的鈉-氯化鎳高能電池(sodium-nickel-chloride) 供應(yīng)。經(jīng)由NEDC測(cè)試，smart fortwo 電動(dòng)版每行駛100km僅需耗費(fèi)12kW電力且無(wú)二氧化碳排放之憂(yōu)。在電力滿(mǎn)格之下，最大續(xù)航力為115公里；當(dāng)電池用完之際，只需要230伏特的電插座即可充電，4小時(shí)可以充足80%電力用量，8小時(shí)可完全充滿(mǎn)，同時(shí)，電池可反復(fù)充電1,000次以上，預(yù)估有10年以上的使用壽命！

　　這項(xiàng)消息是在奔馳宣布要在美國(guó)市場(chǎng)推出油電動(dòng)力混合汽車(chē)后公布的。市場(chǎng)分析師們認(rèn)為，奔馳此舉在研發(fā)鋰電池技術(shù)上將會(huì)有相當(dāng)大的突破。在筆記本電腦和手機(jī)上常見(jiàn)的鋰電池，遠(yuǎn)比其它種類(lèi)電池的蓄電力要來(lái)的強(qiáng)大，不過(guò)要如何將電池?cái)U(kuò)充至汽車(chē)適用的大小，一直是車(chē)廠需要克服的難題。
 
　　低成本但壽命較長(zhǎng)的鋰電池，被許多人視為開(kāi)發(fā)替代燃料汽車(chē)的關(guān)鍵，像是現(xiàn)在廣為人知的hybrid混合動(dòng)力車(chē)和尚未普及的氫氣燃料電池車(chē)，都需要使用鋰電池技術(shù)。各大車(chē)廠較勁意味濃厚，奔馳若使用自家研發(fā)背包大小的鋰電池，將能節(jié)省一筆制造的成本。也就是說(shuō)消費(fèi)者或許很快就能見(jiàn)到奔馳的混合動(dòng)力車(chē)或燃料電池車(chē)。奔馳的鋰電池技術(shù)，將會(huì)率先出現(xiàn)在2009款S-Class混合動(dòng)力版的汽車(chē)上，原本的V6汽油引擎搭配電動(dòng)馬達(dá)，駕馭的感覺(jué)與V8無(wú)異，但卻減少燃料的使用，同時(shí)減少環(huán)保的壓力。