“從購買的角度來說，這些車可能不值這么貴”AutoPacific負責VP工業(yè)分析的Southfield Mich表示：“不過購買的意義在于，花8~9萬美元來購買時獲得的不僅僅是車子的價值，更重要的是他們是否適合你的生活圈，如果回答是肯定的，那么就是值得購買的�！�

　　在豪華車的入門級車型上我們看到了奔馳C級、寶馬3系和阿庫拉TL也位列前十。

　　2007 147" target="_blank" >奔馳SLK Class：$43,350

　　2007 保時捷Cayman：$49,400

　　2007 寶馬3-Series Coupe：$35,300

　　2007 阿庫拉TL：$33,625

　　2007 寶馬 X5：$45,900

　　“C-Class 是一款全新的車型，它的入選也證明了它的價值，”Iceology的負責人Wes Brown表示。確實新一代奔馳C級的設計相當出色，這給寶馬3系帶來相當大的壓力�，F(xiàn)款寶馬3系也有良好的表現(xiàn)，但好東西看久了也會出現(xiàn)審美疲勞的。奔馳新C級推出后如果下一代寶馬3系不能再有所突破的話，二者的地位可能就會發(fā)生互換了。

　　阿庫拉TL是這十款車中的唯一一款非德國車。這對于本田來說是個好消息，因為他們一直努力把阿庫拉做成公眾認可的豪華品牌。Maliano表示“這應該會令他們相當高興，因為現(xiàn)在他們已經(jīng)和奔馳寶馬列在一起了�！�

　　寶馬一直在3系的市場營銷和廣告上投入了很多，這款車型在2005年進行了一次小改，寶馬貫用的手段是通過引入新的車身套裝和發(fā)動機型號來保持車型的年輕與活力。

　　自1970年寶馬3系采用寶馬首款渦輪增壓發(fā)動機后，2007寶馬3系敞篷車型也首次采用了折疊硬頂。

　　顯然在十大豪華車中很少出現(xiàn)輕型SUV。因為銷量關系，豪華車級別與大型SUV關系較遠，不過輕型SUV卻占據(jù)了豪華品牌銷量的1/4強。所以在第十的位置出現(xiàn)了寶馬X5。