華麗的內(nèi)飾 任你自行選擇

　　華麗的內(nèi)飾同樣是CL 65 AMG "40周年紀(jì)念"吸引人的一個(gè)地方，這款車擁有雙色調(diào)的全軟羊革真皮裝潢帶鉆石花紋，此外還有仿軟麂皮的車頂內(nèi)襯，帶有V12標(biāo)志的前后坐席頭枕。而AMG的運(yùn)動(dòng)方向盤不僅更加符合人類工程學(xué)，備有的安全氣囊同樣也是軟羊革制造的。隨處可見的碳素內(nèi)飾組件讓這款車的運(yùn)動(dòng)性更強(qiáng)。

　　“40周年紀(jì)念”幾個(gè)大字的英文將會(huì)出現(xiàn)在中央控制臺(tái)上面，提醒著人們AMG無與倫比的歷史，同時(shí)也讓車身更加個(gè)性化。此外在扶手處還有"ONE OUT OF 40"的標(biāo)志，更顯得車輛的稀有。這款車由AMG性能工作組的工程師們開發(fā)，不僅是看起來和一般的量產(chǎn)車有著天壤之別，同時(shí)也滿足了人們一些特殊的要求。

　　V12雙渦輪引擎:最高等級(jí)的動(dòng)力性能

　　最高等級(jí)的動(dòng)力性能自然是由AMG的 6.0升 V12雙渦輪引擎來保證，該引擎的排量達(dá)到 5980cc，最大功率輸出為450千瓦/612 馬力（出現(xiàn)于4800到5100轉(zhuǎn)每分之間），而扭矩峰值則高達(dá)1000牛米 (電動(dòng)控制的情況下，出現(xiàn)于2000到4000轉(zhuǎn)每分之間)。當(dāng)然在巡航模式之下，這款引擎對(duì)于駕駛舒適度的貢獻(xiàn)也是不可以磨滅的。其帶來的平滑，低震的表現(xiàn)都讓梅塞德斯無論是駕駛或者乘坐起來都更加愜意。

　　這款12氣缸的雙渦輪引擎擁有世界汽車行業(yè)的頂尖科技，使用了高彈力的組件以及材料來保證源源不斷的高功率以及大扭矩的輸出——即使是在比較極端的溫度條件下。最恰當(dāng)?shù)睦�子就是超�?qiáng)力進(jìn)氣冷卻系統(tǒng)，采用了氣水熱量交換裝置以及特制的超大低溫水箱，最大的充氣壓強(qiáng)可以達(dá)到1.3巴。

　　極具個(gè)性的AMG12氣缸引擎聲配合AMG鉻制雙運(yùn)動(dòng)型排氣管帶來的的效果非常悅耳。催化式排氣爐擁有三層金屬鍍層，能夠更快的對(duì)應(yīng)車身冷啟動(dòng)帶來的廢氣，同時(shí)壽命也會(huì)更長(zhǎng)。 CL 65 AMG 符合歐洲四號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　AMG SPEEDSHIFT 五檔自動(dòng)變速箱以及附帶控制變速的方向盤

　　新款CL 65 AMG強(qiáng)大的引擎動(dòng)力將會(huì)由AMG SPEEDSHIFT5檔自動(dòng)變速箱傳遞到地面，同時(shí)該變速也可以由AMG方向盤上的操縱鍵來控制。車主可以在中央控制臺(tái)附近找到 "S/C/M"模式的按鍵，這三個(gè)按鍵代表的分別是運(yùn)動(dòng)"Sport"，舒適"Comfort"和手動(dòng)"Manual" 三種駕駛模式。除開變速箱性能的改變之外，車身響應(yīng)速度的加快還和AMG運(yùn)動(dòng)懸掛的彈簧以及減震器，主動(dòng)車身控制系統(tǒng)的改進(jìn)分不開。

　　AMG基于主動(dòng)車身控制系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)懸掛

　　AMG基于主動(dòng)車身控制系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)懸掛能夠有效減少車身啟動(dòng)，拐彎以及剎車時(shí)候產(chǎn)生的晃動(dòng)。這樣一來， AMG V12帶來的不僅僅是駕駛感的提升，同時(shí)也是舒適感的增強(qiáng)。

　　AMG高性能剎車附帶新款雙滑卡鉗

　　表面光滑的20英寸 AMG雙輪輻鑄造輪轂采用了金屬鈦灰色，為CL 65 AMG帶來更大的抓理能力。前部的8.5英寸寬的輪轂配合的是255/35 ZR 20輪胎，后部的9.5英寸寬的輪轂配合的則是275/35 ZR 20輪胎。該系統(tǒng)現(xiàn)在正在突破一個(gè)新的剎車力的標(biāo)準(zhǔn)，為車主帶來更強(qiáng)的剎車能量，敏感度以及防剎車力衰減的效果。為了能夠配的上AMG這一名稱，前方的剎車特意配備了雙滑卡鉗。這也是世界上第一款具有漂浮型剎車卡鉗（特點(diǎn)在于剎車時(shí)產(chǎn)生的熱量少，舒適度高）和以及固定型卡鉗優(yōu)點(diǎn)（剎車能力比較強(qiáng)）的產(chǎn)品。

　　在車身的后部，梅塞德斯采用的是普通的超大滑動(dòng)卡鉗。前后剎車碟的直徑分別為390和 365毫米，保證了最短的剎車距離，優(yōu)異的抗剎車力衰減能力以及出色的敏感度。該車在可以接受的滿載情況下的百公里剎車距離為35.6米，最大加速度為負(fù)11.1 米每平方秒。 由于采用了適應(yīng)性剎車系統(tǒng)，電動(dòng)控制的雙回路液壓剎車能帶來更加安全以及舒適的制動(dòng)。