俗語(yǔ)說(shuō)這個(gè)世界接近完美的機(jī)器都會(huì)被丟置在一旁，不過(guò)如果你扔給像是MTM(Motorentechnik Mayer)這樣的改裝廠商的話，就可以為其再次增強(qiáng)性能，同時(shí)又不沖淡這款車(chē)的原汁原味。

 　　賓利Continental GTC也許是現(xiàn)今世界上最為漂亮的一種駕駛型的炫耀方式。但是在MTM看來(lái)，還是有許多可改之處。Motorentechnik Maye擁有眾多的改裝方式，能夠在提升車(chē)輛性能的同時(shí)又不讓其喪失原來(lái)的特征。

　　MTM為車(chē)子提供諸多的性能提升型組件，包括對(duì)于電子控制部分的重新編程之后的模塊，或者是整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的更改。賓利擁有的560馬力發(fā)動(dòng)機(jī)及極速318km/h的表現(xiàn)已經(jīng)是難逢敵手了，但是MTM卻總是可以提升上限，在對(duì)12缸的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)一番校正之后，最大功率提升到635制動(dòng)馬力（467Kw），扭矩峰值飆升到780牛頓•米。如果采用第二款改進(jìn)套裝， MTM可將6升W12發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率提升到650制動(dòng)馬力（478Kw），扭矩達(dá)到795牛頓•米，相比原來(lái)的650牛頓•米可以說(shuō)有了實(shí)質(zhì)性的飛躍。

　　當(dāng)然如此驚人的表現(xiàn)往往帶來(lái)的是廢氣的大量排放，而針對(duì)Continental GTC，MTM采用了自己的催化式排氣爐，包括一個(gè)中心件以及尾部通過(guò)閥門(mén)控制的消聲器。尾部采用了4管式的排氣裝置結(jié)合后裙邊，能夠優(yōu)化視覺(jué)效果。
　　
　　MTM Continental GTC還擁有一款MTM改造的4管式不銹鋼排氣管，21英寸的Bimoto合金輪轂，使得該車(chē)看起來(lái)更美觀，同時(shí)運(yùn)動(dòng)感十足。

　　MTM還宣布自己擁有賓利Continenal GT的速度程序，能夠?qū)⑦@款車(chē)的速度上限提升至更高。估計(jì)最大輸出功率可以達(dá)到750馬力，極速甚至有望達(dá)到340Km/h！

　　來(lái)自賽場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)造就的名車(chē)

　　關(guān)于懸掛部分的改造，本特利總是能夠無(wú)盡的攫取到資源。為了能讓這款車(chē)看起來(lái)更加具有運(yùn)動(dòng)感，MTM特意為該車(chē)準(zhǔn)備了一款可以使用電動(dòng)操控進(jìn)行降低的懸掛，實(shí)現(xiàn)功能需要通過(guò)一個(gè)復(fù)雜的軟件編程，為乘客帶來(lái)舒適的駕駛感。