俗語說這個世界接近完美的機器都會被丟置在一旁，不過如果你扔給像是MTM(Motorentechnik Mayer)這樣的改裝廠商的話，就可以為其再次增強性能，同時又不沖淡這款車的原汁原味。

 　　賓利Continental GTC也許是現(xiàn)今世界上最為漂亮的一種駕駛型的炫耀方式。但是在MTM看來，還是有許多可改之處。Motorentechnik Maye擁有眾多的改裝方式，能夠在提升車輛性能的同時又不讓其喪失原來的特征。

　　MTM為車子提供諸多的性能提升型組件，包括對于電子控制部分的重新編程之后的模塊，或者是整個發(fā)動機的更改。賓利擁有的560馬力發(fā)動機及極速318km/h的表現(xiàn)已經(jīng)是難逢敵手了，但是MTM卻總是可以提升上限，在對12缸的發(fā)動機經(jīng)過一番校正之后，最大功率提升到635制動馬力（467Kw），扭矩峰值飆升到780牛頓•米。如果采用第二款改進套裝， MTM可將6升W12發(fā)動機的最大輸出功率提升到650制動馬力（478Kw），扭矩達到795牛頓•米，相比原來的650牛頓•米可以說有了實質(zhì)性的飛躍。

　　當然如此驚人的表現(xiàn)往往帶來的是廢氣的大量排放，而針對Continental GTC，MTM采用了自己的催化式排氣爐，包括一個中心件以及尾部通過閥門控制的消聲器。尾部采用了4管式的排氣裝置結(jié)合后裙邊，能夠優(yōu)化視覺效果。
　　
　　MTM Continental GTC還擁有一款MTM改造的4管式不銹鋼排氣管，21英寸的Bimoto合金輪轂，使得該車看起來更美觀，同時運動感十足。

　　MTM還宣布自己擁有賓利Continenal GT的速度程序，能夠?qū)⑦@款車的速度上限提升至更高。估計最大輸出功率可以達到750馬力，極速甚至有望達到340Km/h！

　　來自賽場的經(jīng)驗造就的名車

　　關(guān)于懸掛部分的改造，本特利總是能夠無盡的攫取到資源。為了能讓這款車看起來更加具有運動感，MTM特意為該車準備了一款可以使用電動操控進行降低的懸掛，實現(xiàn)功能需要通過一個復雜的軟件編程，為乘客帶來舒適的駕駛感。