A1的設(shè)計靈感來自于Shooting Brake概念車，同時也是2008年東京車展上展出的Metroproject Quattro概念車的量產(chǎn)版本。和未來的大眾Polo一樣，A1也會采用全新的平臺，這也就意味著DSG變速箱的使用。
車子和2005的奧迪Shooting Brake概念車的設(shè)計很像，尤其是從后面看--乘客使用2～4個門進出，而有一個額外的后門會用來拓充裝載行李的便利度。車子的運動感很強，相信可以和競爭對手沃爾沃C30一較高下。
A1 Metroproject
為了證明自己的奧迪基因， A1會采用單框的前柵格，動感十足的側(cè)面曲線，超大尺寸的輪胎，精致的側(cè)面車窗等等。除了掀背式版本之外，A1敞篷車會使用同樣的發(fā)動機，包括TDI和 FSI版本，當(dāng)然還有更貴，性能更高的TSI以及TFSI版本。有傳言指出，在未來的不久，還會有混合動力版本出現(xiàn)。
奧迪Shooting Brake概念車
A1的售價也會比A3的定位更便宜，介于16000到20000萬美元（約人民幣11.5—14.4萬）之間，由于采用了新款的平臺以及后軸，同時也沒有采用鋁制的結(jié)構(gòu)，降低了成本。車子的發(fā)動機為最大輸出功率250制動馬力的3.2升的6氣缸版本，結(jié)合quattro恒時4輪驅(qū)動結(jié)構(gòu)，使得車子從靜止加速到60英里每小時只需要6秒，極速可以達(dá)到155英里每小時。扭矩峰值出現(xiàn)在2,500～3,000轉(zhuǎn)每分之間，可以達(dá)到320牛米。
競爭對手
2008寶馬1系敞篷車
對于那些講究純粹的駕駛樂趣，希望清風(fēng)拂面，沐浴陽光的人們來說，新款的寶馬1系敞篷車正是最佳的選擇。車子采用了高響應(yīng)度的6缸發(fā)動機及后驅(qū)設(shè)置的底盤。128i敞篷車將會在今年春開售，其強有力的寶馬3.0升發(fā)動機最大功率可達(dá)230馬力，扭矩峰值為200磅·英尺。同時車身還擁有閥門可變正時管理機構(gòu)以及鋁鎂合金的氣缸座。
135i敞篷車則會在今年的遲些時候開售，該車裝備有雙渦輪增壓的3.0升發(fā)動機6氣缸發(fā)動機，最大輸出功率可以達(dá)到300馬力，扭矩峰值僅在1,400轉(zhuǎn)每分的速度下就可以達(dá)到300磅·英尺。再加上直接噴射的汽油噴頭，低重量的增壓機以及氣體內(nèi)置冷卻裝置，車子從靜止加速到62英里每小時僅需5.6 秒，極速在電動控制下可以達(dá)到155英里每小時。
2009 Mini Cooper敞篷車
據(jù)悉，Mini會在2009年早些時候推出Cooper敞篷車，相關(guān)照片已經(jīng)在近日出現(xiàn)在了一個網(wǎng)站上。這款名為R57的MINI敞篷車看起來和R52版本很類似。
大眾Eos
基于新款帕薩特平臺的大眾Eos囊括了眾多來自于捷達(dá)和高爾夫的組件，包括可以折疊的金屬頂棚以及滑動式的天窗，可以讓你享受日光的洗禮。2008 Eos擁有的發(fā)動機包括大眾汽車的2.0T 4氣缸以及3.2 L升的窄角V6版本，兩者的價格分別是28,915美元以及37,990沒有。
2008 Eos 2.0T的最大輸出功率可以達(dá)到200馬力，扭矩峰值為207磅·英尺。經(jīng)美國環(huán)保署認(rèn)可的城市內(nèi)油耗為23英里每加侖，高速路為32英里每加侖。對于那些更加專注于性能的車輛來說，2008 Eos 3.2 L V6可以達(dá)到250馬力的最大輸出功率，扭矩峰值為236 磅·英尺。車子從靜止加速到60英里每小時只需要6.9秒。
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