奧迪R8系跑車最強的作品R8 V12 TDI終于在底特律車展如約而至。奧迪R8屬于奧迪品牌的高性能跑車，憑借優(yōu)良的空氣動力學性能、狂暴的馬力，讓其出世以后就躋身于世界級跑車行列，不過超級跑車又一個通病就是油耗問題，這次搭載V12 TDI柴油發(fā)動機的R8出現(xiàn)，改變了超級跑車都是"油耗子"的局面。
奧迪R8在概念車階段使用了LE-MANS這個名稱，足以證明R8與勒芒的親密關(guān)系。我們知道上代的奧迪勒芒戰(zhàn)車名字也是R8，二者并非毫無關(guān)系。新推出的R8 V12 TDI車型更是將奧迪馳騁勒芒賽場的TDI發(fā)動機直接引入R8之中，不但增進了R8與勒芒的關(guān)系，更使得R8擁有了無以倫比的性能。
這款V12 TDI非常非常優(yōu)秀，如上所述它曾搭載在奧迪勒芒賽車R10上，不要以為TDI柴油發(fā)動機和超級跑車無關(guān)，當你看到V12、最大功率500馬力、最大扭矩為1000Nom、極速300公里時，最大扭矩產(chǎn)生轉(zhuǎn)速僅為每分鐘1750轉(zhuǎn)的數(shù)據(jù)時應該就會感覺汽油發(fā)動機那420馬力已經(jīng)太弱小了，全新的V12 TDI柴油發(fā)動機來自于全新奧迪Q7，所以這款發(fā)動機技術(shù)相對較為成熟，即不用擔心自燃現(xiàn)象再出現(xiàn)，消費者可以放心的進行購買。不過V12 TDI相比V8汽油引擎的劣勢在于，由于引擎尺寸的擴大，不得不犧牲掉一部分車廂空間，因而車輛內(nèi)部空間相對要狹小一些，這就使全新奧迪R8除了正副駕駛就沒有任何空間了。另外這臺引擎的重量也比汽油V8重了100公斤。10升百公里的油耗也可以稱得上是環(huán)保跑車了，畢竟它的排量高達6.0L。
由于引擎排量的增加需要輸送更多的冷氣 因而車前端的進氣口也設計得更大
從外觀來看，R8 V12 TDI似乎在極力表現(xiàn)出它與普通R8跑車的不同來：依然是奧迪式的大嘴設計，但是整個前臉好像都被巨大的進氣口所占據(jù)，蜂窩狀的黑色進氣口顯得咄咄逼人；側(cè)面紅色的制動卡鉗格外搶眼；車尾增加了突出的后尾翼；底部配備了大型的擴散板。
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