自從奧迪A8推出以來(lái)，汽車(chē)界已經(jīng)猜測(cè)到了接下來(lái)將會(huì)有哪些車(chē)型陸續(xù)推出，我們已經(jīng)料到未來(lái)我們將會(huì)看到敞篷的和V10版的超級(jí)運(yùn)動(dòng)跑車(chē)，但是比例可能會(huì)逐漸縮小。奧迪TT,和TTS以及還未推出的TT RS更多的是迎合這個(gè)運(yùn)動(dòng)跑車(chē)市場(chǎng)的需要，但是據(jù)Car Magazine（汽車(chē)雜志）發(fā)表的報(bào)道稱(chēng)，這種傳奇車(chē)型的的壽命可能將會(huì)告一段落。

　　目前Worldcarfan的駐地記者Larson已經(jīng)成熟的報(bào)道了，奧迪目前正處在奧迪R3研制的初期階段的文章，預(yù)計(jì)新款?yuàn)W迪R3大約會(huì)在5年左右下線(xiàn)抵達(dá)經(jīng)銷(xiāo)商處。奧迪TT是否繼續(xù)推出第三代以及同R3一同上市等還有待決策。但是我們的分析師認(rèn)為奧迪已經(jīng)沒(méi)有更多的余力在整個(gè)車(chē)型陣容中同時(shí)發(fā)展R3 和TT了，因此我們推測(cè)TT將很可能面臨被取代的命運(yùn)。

　　該車(chē)型目前是與大眾共同研發(fā)的，這款新車(chē)的運(yùn)動(dòng)概念版車(chē)型將會(huì)在今年11月的洛杉磯汽車(chē)展上亮相。大眾集團(tuán)對(duì)這款車(chē)型的處理受到保時(shí)捷的影響非常明顯，有消息稱(chēng)該款車(chē)型的引擎范圍將提供獨(dú)特的4汽缸的動(dòng)力單元，以保證新車(chē)可以與保時(shí)捷Boxster和Boxster抗衡。這也表明為什么奧迪最初的計(jì)劃推出下一代R4卻從未開(kāi)始實(shí)施。

　　如果大眾的中置引擎車(chē)能被廣泛接受，而且生產(chǎn)計(jì)劃能獲得批準(zhǔn)，預(yù)計(jì)它會(huì)在2013年首發(fā)，而奧迪版的中置引擎型號(hào)將會(huì)在此之后出現(xiàn)。同時(shí)，奧迪quattro四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也有可能配備在奧迪R3跑車(chē)上。但考慮到為此增加的車(chē)身重量以及摩擦導(dǎo)致的動(dòng)力損失，奧迪quattro四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也有可能被取消。

　　引擎方面有可能提供多著呢個(gè)引擎可供選擇，包括80bhp馬力的 1.8L TFSI引擎，一款220bhp 馬力的2.0L TFSI引擎，以及另外一款S型版的動(dòng)力輸出接近280bhp馬力的引擎。同時(shí)R3也可能會(huì)考慮柴油引擎，作為候選的可能是1.6L和2.0L的TDI引擎，它們的動(dòng)力輸出分別是125bhp馬力和 204 bhp馬力。