奧迪再一次的刷新了標(biāo)準(zhǔn)，這一次他們使用的是新款奧迪TT和其使用的TDI發(fā)動機(jī)。這款車擁有純粹的運(yùn)動型表現(xiàn)以及優(yōu)異的動力，加上低油耗帶來的經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)在是令人刮目相看。
奧迪TT 2.0 TDI Coupe quattro和奧迪TT Roadster 2.0 TDI quattro也是第一批的系列量產(chǎn)運(yùn)動型柴油車輛。2升排量的發(fā)動機(jī)最大輸出功率可以達(dá)到125Kw(170bhp)，扭矩峰值則為350Nm，不過TT Coupe 和TT Roadster的平均油耗僅為5.3升和5.5升每100公里(相當(dāng)于44.38英里每加侖和42.77英里每加侖) ，這在賽車上是不可想象的。
奧迪一直都致力于優(yōu)異的動力表現(xiàn)以及低廉的油耗，包括1989年TDI發(fā)動機(jī)，這一舉動可謂是為奧迪的成功鋪平了道路，同時(shí)登上了汽車潮流領(lǐng)導(dǎo)者的地位。今天，這一低油耗，高功率的強(qiáng)勁發(fā)動機(jī)更加凸顯出自己的時(shí)尚和運(yùn)動感。
裝備了2.0 TDI的奧迪TT Coupe quattro從靜止加速到100km/h僅需7.5秒，極速可達(dá)226km/h(140.43mph)。而奧迪TT Roadster同樣也裝備了quattro恒時(shí)全輪驅(qū)動系統(tǒng)，百公里加速成績比標(biāo)準(zhǔn)版慢0.1秒，極速可達(dá)223km/h(138.57mph)。
兩個(gè)版本的油耗表現(xiàn)都符合奧迪的高效率戰(zhàn)略方針，約為5.5升每100公里(42.77英里每加侖)，而二氧化碳的排量也僅有145g/km。
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