全新奧迪S6的V10發(fā)動(dòng)機(jī)采用FSI汽油直噴技術(shù)。該技術(shù)可以讓壓縮比達(dá)到12.5:1，實(shí)現(xiàn)極為高效的燃燒過程。燃油噴射系統(tǒng)以高達(dá)100bar的壓力，將經(jīng)過精確計(jì)量的燃油直接送入燃燒室。兩級(jí)可變鎂合金進(jìn)氣歧管裝有電控進(jìn)氣閥門，能夠形成渦流進(jìn)氣。
創(chuàng)新的FSI發(fā)動(dòng)機(jī)汽油直噴技術(shù)在賽車運(yùn)動(dòng)中展現(xiàn)了其非凡的潛力——裝備該技術(shù)的R8賽車五次代表奧迪參加法國勒芒24小時(shí)拉力賽，并四次奪魁。
強(qiáng)大的十缸發(fā)動(dòng)機(jī)不只單純地為功率而設(shè)計(jì)，更多地考慮到了其杰出的扭力輸出。它能在6,800轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)達(dá)到435馬力，而在3,000至4,000轉(zhuǎn)/分鐘之間獲得540牛•米的峰值扭矩輸出。在2,500轉(zhuǎn)至5,500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，能夠有超過500牛•米的扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)展現(xiàn)了良好的瞬時(shí)油門反應(yīng)和卓越的運(yùn)行動(dòng)力，而在負(fù)載下會(huì)發(fā)出的轟鳴聲，更體現(xiàn)了此款車型的動(dòng)感特質(zhì)。
這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)賦予了全新奧迪S6高能GT賽車所具備的道路性能。全新奧迪S6轎車能夠在5.2秒內(nèi)從靜止加速至100公里/小時(shí)，而全新奧迪S6 旅行版僅比其多用0.1秒。最高車速為電子限速的250 公里/小時(shí)。該發(fā)動(dòng)機(jī)的平均百公里油耗大約為13.4升。
全新奧迪S6總重為1910公斤（旅行版 為1970公斤）。因此每匹馬力只須推動(dòng)4.39公斤的車重 (旅行版：4.53千克) ——這已經(jīng)達(dá)到了頂級(jí)跑車的功率重量比。
傳動(dòng)系統(tǒng)
更直接，更具動(dòng)感
全新奧迪S6的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)同樣采用了全新設(shè)計(jì)。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過標(biāo)準(zhǔn)配置的tiptronic 六檔自動(dòng)變速箱轉(zhuǎn)化為動(dòng)力傳至車輪。與其他奧迪車型相比，其電子控制自動(dòng)換檔的軟件程序已經(jīng)得到了優(yōu)化，可以提供更偏向于動(dòng)力性的換檔方式；檔位的切換明顯更靈活。
駕駛員可以選擇變速箱的“S”運(yùn)動(dòng)模式駕駛車輛，該模式能夠確保在相對(duì)較高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下也能保持良好的加速性。變速箱的換檔操作可以通過安裝在方向盤上鋁制外觀的換檔撥片進(jìn)行手動(dòng)換檔。
