奧迪RS4真是一款令人著迷的車。之前，我們網(wǎng)站也有報道的。今天，我們又帶來了一段奧迪RS4的精彩視頻，絕對是一種享受！
獨(dú)特的氣質(zhì)和個性
奧迪RS4對行駛動力學(xué)新的詮釋包含創(chuàng)新的想法和概念，令人癡迷的線條和高檔的裝備也展現(xiàn)了其無與倫比的奢華性能：新奧迪RS4將quattro的最新高性能駕駛品質(zhì)融入到了這款高檔車系的經(jīng)典跑車之中，提供了非凡的駕駛品質(zhì)。
無數(shù)的技術(shù)成果，其中很多源于賽車運(yùn)動，造就了新奧迪RS4獨(dú)特的氣質(zhì)和個性。這些特點(diǎn)包括第一次引入量產(chǎn)車的高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)概念、創(chuàng)新的FSI汽油直噴技術(shù)以及配備非對稱/動態(tài)扭矩分配的最新一代quattro技術(shù)。這款V8發(fā)動機(jī)能輸出高達(dá)420馬力的功率，最高轉(zhuǎn)速達(dá)到8250轉(zhuǎn)/分。4163毫升的排量使得這款出眾的發(fā)動機(jī)突破了100馬力/升的這一量產(chǎn)車中不可思議的界限。緊湊的發(fā)動機(jī)在5500轉(zhuǎn)/分時輸出420牛米的最大扭矩，并且90％的發(fā)動機(jī)扭矩能夠在2250到7600轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)連續(xù)輸出。這使得該車型每時每刻都能夠提供超強(qiáng)的牽引力，使得駕駛者能在真正輕松的狀態(tài)下進(jìn)行駕駛而不需要頻繁的換檔。這一點(diǎn)，從視頻中駕駛者的講解即可看出。
奧迪為RS4 選擇了極具創(chuàng)新風(fēng)范和創(chuàng)造力的FSI技術(shù)，這種汽油直噴技術(shù)保證了更有效的燃油空氣混合，輸出更為強(qiáng)勁的動力。RS4能在4.8秒內(nèi)完成0~100公里的提速，在16.6秒內(nèi)加速到200公里。而最高時速被電子限速控制在250公里/小時。在四度奪取勒芒冠軍的奧迪R8上，奧迪FSI技術(shù)的卓越品質(zhì)已經(jīng)顯露無疑。
輕質(zhì)化設(shè)計
奧迪的開發(fā)工程師們致力于優(yōu)化車輛的動力/質(zhì)量比功率，減去了奧迪RS4上多余的質(zhì)量。奧迪RS4前輪輪罩和發(fā)動機(jī)艙蓋都采用鋁合金材料。最新一代的奧迪全時四輪驅(qū)動已首次在RS4上采用，它能夠提供非對稱/動態(tài)扭矩分配和自鎖止托森中央差速器，而這一杰出的分配裝置配備運(yùn)動懸架將RS 4帶入了行駛性能的一個全新境界。事實(shí)上，奧迪quattro技術(shù)能夠始終提供牽引力，而其他的技術(shù)則早就已經(jīng)到達(dá)了他們的極限。同時，quattro還配備了奧迪的動態(tài)駕駛控制系統(tǒng)DRC，有效地降低了車身側(cè)傾和俯仰。
一流的制動系統(tǒng)
制動系統(tǒng)也開辟了全新的領(lǐng)域，18英寸的制動系統(tǒng)能夠保證更強(qiáng)的制動力。采用交叉管路的前輪內(nèi)通風(fēng)制動盤的直徑達(dá)到365毫米，相應(yīng)的后輪制動盤的直徑則為324毫米。經(jīng)優(yōu)化的氣流通風(fēng)幾何形狀配以汽車地板下的Naca噴射裝置（Naca jets）證明了制動系統(tǒng)在任何工況下都能夠提供一流的冷卻效果。
RS4樸實(shí)外表下的賽車技術(shù)是它的一大特點(diǎn)。奧迪RS 4是根據(jù)最高性能要求量身定制的一款全新車型。一體式散熱器隔柵、具有明顯車身線條水平導(dǎo)向的尾部、以及車身側(cè)面勾勒出車身輪廓的肩部線條，這些都證明了RS 4是A4家族中的一員。但是菱形的散熱器隔柵、前端額外的進(jìn)氣管道、以及為RS 4特制的車輪都能夠?qū)S 4與“普通”的奧迪A4明顯地區(qū)分開來。
全新設(shè)計的尾部空氣阻尼系統(tǒng)包括兩個超大的排氣管和一個整合在行李箱蓋上的、樸實(shí)但高效的擾流板。這些尾部裝置讓人們通過它的外表也能夠看出這款車型的動態(tài)駕駛潛能。與奧迪A4相比，這款車型的整個車身降低了30毫米。同時，quattro股份有限公司的開發(fā)工程師們也增加了前后車輪輪距。然而到最后，這些車身的改進(jìn)顯然都不能僅僅是設(shè)計上的，更重要的是要體現(xiàn)在功能上。
豪華的內(nèi)部設(shè)計
RS4在內(nèi)部設(shè)計上將賽車簡潔的功能和奧迪典型的豪華氣息融為一體。主要材質(zhì)為皮革、鋁合金以及碳纖維。但同時，RS 4也具備了一款真正的典型跑車所具備的所有其他品質(zhì)。當(dāng)您一坐進(jìn)這款車時，一種高貴感便油然而生。RS側(cè)面較高的凹背摺椅的設(shè)計不僅體現(xiàn)了輕質(zhì)化，它還在任何情況下提供最完美的身體支撐。這種座椅的另一個特征在于每個座椅上的控制按鈕，它可以為側(cè)面支撐單元進(jìn)行充氣，并調(diào)節(jié)到人體解剖學(xué)上的最佳狀態(tài)。極富運(yùn)動氣息的方向盤自上而下成錐形，發(fā)動機(jī)啟動按鈕則安放在中控臺上，讓人不禁聯(lián)想到了賽車運(yùn)動，就像鋁合金踏板一樣。
啟動按鈕安放在駕駛員旁邊的中控臺上，可以方便地按動按鈕，啟動奧迪RS4的發(fā)動機(jī)。按下方向盤上的運(yùn)動按鈕，這樣，駕駛員就能夠修改節(jié)氣門控制特征曲線，為發(fā)動機(jī)提供更為清晰和直接的響應(yīng)。
駕駛奧迪RS4毫不遜色于駕駛一輛跑車。從一開始RS4就幾乎具備了在奧迪A4上值得自豪的所有特征。
