MTM是一家位于巴伐利亞的改裝廠，和寶馬在同一個(gè)城市，他們的總部并不是那么顯眼，但是他們擁有的改裝技術(shù)卻是世界上數(shù)一數(shù)二的。

　　MTM是Motoren-Technik-Mayer的縮寫，是德語，大約在英文中的意思是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，由Roland Mayer于1985年創(chuàng)立，也就是第三個(gè)單詞Mayer的來歷，此人也是一位前奧迪的工程師。Mayer一致力于傳奇的渦輪增壓直5發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)給奧迪帶來許多榮譽(yù)。這些來源于奧迪的技術(shù)和與奧迪之間的某種聯(lián)系是Roland最寶貴的東西也是他最大的資本，并最終促使他成立這么一家改裝公司。很簡單，再?zèng)]有第三個(gè)改裝廠比MTM和Roland和奧迪的關(guān)系更密切了，他們最懂奧迪。

　　聲名在外的MTM只有20名全職雇員。在圖中這座大樓中包括他們的R&D中心，測試中心，裝配車間。樓上是Roland的辦公室及CAD工作室。樓后是裝配車間和服務(wù)區(qū)。最讓人心動(dòng)的是氣候控制底盤測功室，這中包括兩個(gè)并行的MAHA 4輪測功機(jī)，每個(gè)都有巨大的翼式軸流風(fēng)扇，能產(chǎn)生巨大的噴氣氣流。

　　Roland認(rèn)為要想通過氣流模擬現(xiàn)實(shí)世界中車子遇到的情況從而合理地測試和改裝實(shí)際的車子就要保持冷卻系統(tǒng)溫度不能過高，進(jìn)氣口位置也不能過高。他們的大功能的通風(fēng)系統(tǒng)能夠產(chǎn)生足夠大量的高速氣流模擬高速公路情況。MAHA測功機(jī)也一直以其精準(zhǔn)和可復(fù)驗(yàn)性而聞名。其特色的“滾下”功能可以測試在動(dòng)力系統(tǒng)失效的情況下區(qū)分車輪和機(jī)軸的參數(shù)。這些裝備保證了MTM對他們產(chǎn)品的測試盡可能地徹底完全。

　　這里我們主要介紹下他們的新車RS4 Clubsport，看到Clubsport我們不陌生，上一個(gè)是TT。這次MTM把目光放到的RS4上。

　　這部車的名字是MTM RS4 Clubsport，我們不知用什么語言來形容一部普通的RS4呢。簡單說這是一部有無限可能的高性能的4門車。它在紐博格林的圈速絕對可以超過市售的任何一款4門運(yùn)動(dòng)房車。它豪華同時(shí)裝備精良。它有Quattro，而且扭矩強(qiáng)大。但不意味著對所有的人來說都是完美的，至少M(fèi)TM人認(rèn)為還有改進(jìn)余地。

　　于是MTM RS4 Clubsport運(yùn)動(dòng)套裝出現(xiàn)了。液化空氣的中冷裝置，Lysolm輪胎，機(jī)械增壓器，碳素纖維發(fā)動(dòng)機(jī)罩，和灌入發(fā)動(dòng)機(jī)的0.45巴新鮮空氣。這個(gè)套裝可以精巧地放置于奧迪4.2升V8的V字間的缸頂間，產(chǎn)生535匹的最大功率和580牛米的最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部和壓縮比都原封不動(dòng)。通過一個(gè)特別的碳素纖維通風(fēng)口來保持機(jī)械增壓器的清潔，并幫助監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)罩下的溫度。新裝配的送風(fēng)機(jī)完全地替下了原來可變長度的進(jìn)氣口。