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| 新引擎、新動(dòng)力--奧迪 A4 1.8T |
出處：pcauto |
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| [03-8-16 13:29] | 作者：ADAW/翻譯 |
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一臺(tái)全新的超級(jí)動(dòng)力版本引擎已經(jīng)開始在奧迪 A4 車型上出現(xiàn)，該引擎是1.8升的渦輪增壓引擎，動(dòng)力輸出達(dá)到140千瓦（190匹），扭距為240牛-米，這臺(tái)動(dòng)力單元在四缸引擎當(dāng)中扮演了頂級(jí)型號(hào)的角色，而它帶給車主的是全新的感受駕駛感受。由靜止加速到100公里/小時(shí)僅需8.2秒，而最高時(shí)速可以達(dá)到236公里（這是在前輪驅(qū)動(dòng)的 A4 轎車版本中取得的成績(jī)）。這個(gè)全新的車型是第一臺(tái)裝備6速變速箱的 1.8T 版本。 這臺(tái)190匹馬力的引擎是奧迪引擎家族中最成功的引擎之一，自從 1.8T 引擎1994年正式登場(chǎng)以來，經(jīng)過無數(shù)次的改進(jìn)與調(diào)校，給我們留下了深刻的印象，如今他又再一次成為動(dòng)力、扭距以及響應(yīng)時(shí)間中的精制品。 目前生產(chǎn)的A4轎車版本以及旅行車版本都采用了這臺(tái)新機(jī)器。而奧迪的分廠 quattro GmbH 也把這臺(tái)超級(jí)動(dòng)力的渦輪增壓引擎裝置在他們的 RS4 和 RS6 車型上，并且還增加了一個(gè)中間冷卻器，渦輪增壓器也進(jìn)行了一些調(diào)整，同時(shí)還對(duì)引擎的電子設(shè)備做了一些基本的修正。為了讓車主明白自己駕駛的這臺(tái)是超級(jí)動(dòng)力版的車型，裝備新引擎的車型都有一個(gè)紅色的“T”字嵌在水箱格柵上和車尾行李箱蓋上。 動(dòng)力通過前輪驅(qū)動(dòng)或是 quattro 全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)源源不斷的輸送到路面，為了配合如此強(qiáng)勁的動(dòng)力，變速箱采用的是6速手動(dòng)，該變速箱的各檔齒輪比非常接近，并且換檔的行程也很短，增加了操控的運(yùn)動(dòng)感。操控這臺(tái)變速箱非常的靈巧，但在動(dòng)態(tài)駕駛中并不需要頻繁的換檔，因?yàn)樗诟鱾�(gè)檔位都具有非常好的加速性。240牛的扭距在兩千轉(zhuǎn)不到就已經(jīng)產(chǎn)生，而一直到5500轉(zhuǎn)都保持在這個(gè)數(shù)值上，最大功率240千瓦則在5700轉(zhuǎn)的時(shí)候達(dá)到。 引擎在提供如此強(qiáng)勁的動(dòng)力同時(shí)，油耗也令人難以相信，前輪驅(qū)動(dòng)的 A4 1.8T 轎車版本百公里油耗只需8.6升（根據(jù)歐共體測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)）。該引擎不但適合在高速公路做長(zhǎng)距離、長(zhǎng)時(shí)間的行駛，渦輪增壓引擎所固有的寬轉(zhuǎn)速范圍大扭距的特性也使得該車在街道行駛具有優(yōu)秀的加速力度。因此裝備了該引擎的車型是 A4 系列中第二款最具有動(dòng)力性的代表。 只有強(qiáng)勁的動(dòng)力還不能滿足挑剔的駕駛者，配合上奧迪先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)，使搭載了全新 1.8T 引擎的 A4 獲得完美的駕駛感受和樂趣，無論是前驅(qū)版本還是 quattro 全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)版本。該車的懸掛系統(tǒng)采用人人皆知的輕量級(jí)全鋁材料獨(dú)立懸掛，前輪為四連桿式獨(dú)立懸掛，虛擬主銷軸，轉(zhuǎn)向擺臂，雙充氣減振器，而后輪為獨(dú)立懸掛，梯形導(dǎo)向擺臂，螺旋彈簧，上下擺臂，雙充氣減振器 。 目前搭載了全新140千瓦引擎的 A4 1.8T 已經(jīng)開始發(fā)售，前輪驅(qū)動(dòng)的轎車版本售價(jià)為28600歐元（約合人民幣224500元）。
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