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插入車匙，儀表板上的ABS，電池檢測，ESP等信號燈同時(shí)亮起，進(jìn)行著車前的自檢，發(fā)動汽車，在隔音極好的駕駛艙內(nèi)還是可以隱隱約約聽見低沉的引擎轟鳴聲，輕踏油門踏板，聲音非常有力，掛上一檔，該車采用的是短排檔桿設(shè)計(jì)，掛檔行程很短，輕輕一推排檔桿就可以了，松開離合，輕點(diǎn)油門，車輛已有明顯的推背感，相信如果在直路上采用高轉(zhuǎn)速（》3000轉(zhuǎn)）起步會有更加強(qiáng)烈的感覺，跑了兩圈后，感覺車輛非常靈活，這要得益于車子 2429 毫米的短軸設(shè)計(jì)，懸掛對大多數(shù)人來可能會覺得偏硬，而轉(zhuǎn)向則趨于中性，本人略感不足，特別是回呔的時(shí)候，剎車則非常靈敏，輕點(diǎn)即有反映，這是由于用上了打孔通風(fēng)碟的原因，卡鉗也是采用 ABT 的產(chǎn)品。
  
  
  
 
前儲物箱上的奧迪 quattro 全時(shí)四輪驅(qū)動標(biāo)志，打開后別有洞天，里面是安全氣囊的開關(guān)。
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