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| 奧迪 A4 Cabriolet V6 TDI |
出處：pcauto |
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| [03-8-16 13:29] | 作者：翻譯/黃賽玉 |
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奧迪 A4 敞蓬車第三代新車帶有六缸的 TDI 發(fā)動機，再次突出了 A4 敞蓬車獨一無二的尊貴氣息和運動特點。它因此成為世界上唯一帶有 V6 TDI 發(fā)動機，功率強大，性能完美的敞蓬車。另一特色是它的發(fā)動機既能與 Multitronic 無級變速系統(tǒng)接連，又能與標準的6檔手動變速箱相連。 發(fā)動機輸出功率 120 千瓦，最大扭矩在 1400 到 3600 轉的范圍輸出 310 牛·米，使這車在各種速度上都能迅速加速并有充足的扭力。它從靜止到加速至100 km/h，只需9.9秒。配備 6 檔手控換檔的車極速能達到226 km/h，而配備 Multitronic 則只達到 217 km/h 的最高速度。2.5升的 V6 TDI 發(fā)動機的動態(tài)響應也得到進一步的改善。即使在較低的轉速下，六缸的發(fā)動機能產(chǎn)生較大的扭力。 與 V6 TDI 發(fā)動機相結合，奧迪 A4 敞蓬車對傳動技術作了新的改進。獨特之處就在于它帶有無級變速的 Multitronic。這種傳動技術能夠提供類似手控換檔的智能，并且與傳統(tǒng)的自動換檔汽車相比更加舒適。這使駕車人能自由駕馭，不用踩踏板踩個不停。它提供了敞蓬車駕車人所喜愛的風格----自由和動態(tài)控制。 但是，奧迪 A4 敞蓬車新款并不只是在動力傳動系統(tǒng)才顯示出其運動的特色。大量使用的輕重量的鋁底盤同樣提高了汽車的敏捷性，使人能充分體驗到驅車的自由樂趣。前四連桿，后梯形連桿懸掛系統(tǒng)是 A4 敞蓬車動態(tài)控制性能的基礎。 TDI 發(fā)動機經(jīng)濟性意味著省油：7.2升/100公里的耗油量，使70升的油缸足能支持近1000公里的驅車。這也意味著敞蓬車駕駛者擁有更大的駕駛獨立空間。 這一新款發(fā)動機再次顯示出奧迪作為 TDI 發(fā)動機的先驅者，在敞蓬車制造商中的重要地位。A4 敞蓬車的前身也是其系列中唯一帶有 TDI 四缸發(fā)動機，功率達到 66 kW (90 bhp)的汽車，. TDI發(fā)動機使柴油機技術在敞蓬車中廣為接受：在柴油機銷售量達到高峰時，僅僅在德國20%的訂單都是要帶有這種發(fā)動機的車型。 奧迪A4敞蓬車 2.5 V6 TDI在德國的銷售起價是 35,250 歐元（折合人民幣30萬）。新車款已開始接受下訂單，但交貨要到今年10月。
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