當(dāng)奧迪在2005年第一次發(fā)售RS4的時候，大部分人都不看好這款車，并且認(rèn)為其并沒有能夠和指望的競爭對手寶馬的M3 coupe相提并論的能力。不過裝備了quattro全輪驅(qū)動系統(tǒng)和一款高轉(zhuǎn)速的V-8，還擁有更優(yōu)秀的重力分配的這款車卻出乎人們的意料之外，至少讓很大一部分競爭對手頭疼了好一陣子。因為RS系列一般都會在標(biāo)準(zhǔn)版本生命周期的最后幾年才出現(xiàn)，所以RS4的后繼車種出現(xiàn)應(yīng)該還會需要幾年的時間。但是在這里我們卻發(fā)現(xiàn)了一款嶄新的RS5版本行駛在阿爾卑斯山脈附近的路面上�？紤]到下一代寶馬M3 Coupe以及轎車版本都已經(jīng)出現(xiàn)，而且梅賽德斯奔馳的C63 AMG也來勢洶洶，奧迪當(dāng)然不會坐以待斃，甘為人后。

　　從這些最新的諜照上面看來，這款RS5很有可能會參加下個月開始的德國法蘭克福國際車展。而車子照片都很清晰，并且囊括了各個角度。在之前的那批諜照之中，奧迪在美國加利福尼亞州的死亡谷也曾經(jīng)過這款車，也就是說車子在美國發(fā)售的可能性也很大。當(dāng)然，這僅僅只是猜測，選擇美國死亡谷進(jìn)行路測，也許奧迪看中的僅僅是那里的酷熱天氣對于車子的機(jī)械結(jié)構(gòu)以及冷卻能力是一個嚴(yán)峻的考驗。

　　車子的發(fā)動機(jī)很有可能是現(xiàn)行版本RS4使用的4.2升V-8版本，最大輸出功率為330千瓦。不過與其搭配的應(yīng)該是奧迪新開發(fā)的 S-tronic雙離合器變速箱和傳統(tǒng)的手動變速箱。不過有消息也表示車子可能采用來自于RS6的V10發(fā)動機(jī)的衍生版本，不過萬一真的如此，車子的售價應(yīng)該就會比自己的主要競爭對手高出不是一星半點了。