奧迪正在為追加自己的新車型而開展一個閃電戰(zhàn)，公司希望將現(xiàn)有的23款車型擴充到理想中的40款，新增的車輛包括有酷派，Soft-Roader與轎車車型。奧迪在去年底發(fā)布了其新款S5與A5敞篷車，而Q5 SUV的北美市場售價也已經(jīng)公布，并且已經(jīng)進行了安全測試。在奧迪計劃推向市場的未來車型當(dāng)中，有一款就是奧迪的A7四門Coupe，該車預(yù)定將作為一款2011款車型于明年底正式亮相。A7的投產(chǎn)已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖虑�，因為奧迪已經(jīng)決定為Neckarsulm的工廠投資數(shù)百萬歐元，以進行必要的升級改進和改動，使其適合生產(chǎn)A7。A7的生產(chǎn)將從明年底開始，這意味著這款新車型要等到2011年初才會在美國市場上市銷售。

奧迪A7渲染圖

 　　奧迪將為A7以及注重動感的衍生版本S7、RS7各種車型提供一多樣的動力傳動系供消費者選擇。從柴油-電動的油電混合動力系統(tǒng)到最大輸出功率為600馬力（折合為448千瓦）的V型10汽缸發(fā)動機都會出現(xiàn)在這款或者那款車上面。其中的混合動力驅(qū)動系統(tǒng)預(yù)計將最先應(yīng)用在奧迪的Q5 Soft-roader車型上。傳言奧迪還會推出一款柴油-電動車型，但是奧迪公司可能最終會轉(zhuǎn)為采用一款汽油發(fā)動機來代替這個傳言。

　　更多一般的A7車型將由采用另外兩款V型6汽缸發(fā)動機來進行驅(qū)動。其中比較低級的基礎(chǔ)車型會搭載一款最大輸出功率為204馬力（折合為152千瓦）的2.8升發(fā)動機。至于另一款則為排量3.0升的超級增壓式發(fā)動機，最大輸出功率為300馬力（折合為225千瓦）。如果這樣的數(shù)字還不能滿足你的需要，那么還可以選擇S7車型。這款車將搭載一款排量4.0升的V型8汽缸發(fā)動機，最大輸出功率將再比前面的3.0升版本提升94馬力（折合70千瓦）。至于RS7配備的最大輸出功率達到600馬力（折合為448千瓦）的5.0升雙渦輪V型10汽缸發(fā)動機則是最高的版本。奧迪S7與RS7將分別在不同的兩年內(nèi)上市，S7在2011年初，而RS7將在更遲一點的時候。

奧迪A7敞篷版本

　　較低規(guī)格的奧迪版本將配備6檔的手動變速箱或8檔的自動變速箱，同時預(yù)計奧迪還將為更高性能的車型提供一款7檔的雙離合器變速箱。其中北美版本可能還會配置奧迪的Quattro全輪驅(qū)動系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)組件，但是目前還不清楚在歐洲市場推出的車型是否會擁有后輪驅(qū)動。此外，奧迪的新扭矩矢量分配系統(tǒng)也將包含在選配件套裝包中。

　　空氣懸掛將取代我們在奧迪其他車型上看到的標(biāo)準(zhǔn)的基于彈簧的懸掛系統(tǒng)。這一改變是為了幫助奧迪自身能夠更進一步和奔馳CLS抗衡。奧迪曾在去年底發(fā)布了其未來車型陣容的幾張官方設(shè)計草圖，其中就有一張是A7的，而我們的電腦繪制假想圖將讓你更加直觀地看出這款A(yù)7四門Coupe的外觀樣子。