在經(jīng)過(guò)了數(shù)年的猜測(cè)以及不斷的諜照偷拍之后，奧迪官方終于揭開了奧迪TT RS的神秘面紗。那是在今年的瑞士日內(nèi)瓦國(guó)際車展上面，奧迪推出了該車的雙門酷派以及Roadster版本的樣車。而現(xiàn)在，我們將會(huì)為大家?guī)��?lái)更加詳細(xì)的情況，包括車子的具體售價(jià)。

　　TT RS系列一直都是使用奧迪的新款2.5升5汽缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的FSI燃油直噴技術(shù)。最大輸出功率可以達(dá)到340馬力（折合為250千瓦），扭矩峰值可以達(dá)到450牛頓·米（折合為332磅·英尺）。同時(shí)高扭矩的表現(xiàn)存在于比較廣的轉(zhuǎn)速范圍之間，從1,600轉(zhuǎn)每分到5,300轉(zhuǎn)每分之間都可以保持充沛的扭矩輸出。當(dāng)然，這些功率和扭矩都需要經(jīng)過(guò)奧迪的quattro恒時(shí)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)傳遞到輪轂上面。

　　車子使用的5汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)非常的小巧，實(shí)用，同時(shí)也十分的輕盈。與其相配合的渦輪增壓機(jī)可以提供壓強(qiáng)達(dá)到1.2巴的相關(guān)推進(jìn)力。在全力驅(qū)動(dòng)的時(shí)候，內(nèi)置的冷卻裝置將會(huì)降低壓縮空氣的溫度，提升燃燒效率使其達(dá)到80個(gè)百分點(diǎn)以上。當(dāng)駕駛者按下中央控制臺(tái)面板上面的Sport按鈕之后，左邊排氣管之中的一個(gè)閥門將會(huì)起到美化排氣聲的效果，同時(shí)也使得發(fā)動(dòng)機(jī)的反應(yīng)更快。

　　根據(jù)奧迪官方表示，這款TT RS的性能是同級(jí)車型之中最強(qiáng)大的。Coupe版本可以在4.6秒之內(nèi)從靜止加速到一百公里每小時(shí)，而Roadster則需要4.7秒。車子的最大速度被限定在了250公里每小時(shí)。但如果需要的話，可以提升到280公里每小時(shí)。硬頂版本的車身重量為1,450千克（折合為3,197磅），至于Roadster 版本則要因?yàn)椴捎昧艘恍┢渌�的裝備用來(lái)安置活動(dòng)的頂棚而重上60千克（折合為132磅）。

　　兩個(gè)車型的平均油耗分別為Coupe 9.2升每百公里（折合為25.57美制英里每加侖），而Roadster 則要去到9.5升每百公里（折合為24.76美制英里每加侖）。車子使用的標(biāo)準(zhǔn)輪胎尺寸為18英寸的輪轂附帶規(guī)格245/40的輪胎，不過(guò)如果買家需要的話，可以選擇更大的如19s英寸或者是20英寸的版本。車子標(biāo)準(zhǔn)采用運(yùn)動(dòng)型懸掛，可以有效降低車身高度10毫米，可以選配的磁極駕駛適應(yīng)性減震系統(tǒng)則可以為駕駛者帶來(lái)舒適型和運(yùn)動(dòng)型兩種駕駛感受。車子的尾部裝有擾流器以及氣流穩(wěn)定分流板。

　　車子的內(nèi)部采用了真皮和Alcantara材質(zhì)進(jìn)行裝飾。并且裝備了可加熱的運(yùn)動(dòng)型坐席，金屬鋁的表盤鑲邊以及平底的多功能運(yùn)動(dòng)型方向盤。

　　TT RS Coupe 的起售價(jià)為55,800美元，而Roadster則為58,650美元，兩者都會(huì)在這個(gè)夏天開始于歐洲的發(fā)售。