中期升級變臉 2010款奧迪Q7提前曝光
外觀部分的升級:
新款的前車燈設計以及Led日用車燈
新款LED尾燈束(包括LED行駛用車燈,剎車燈以及轉(zhuǎn)向燈)
保險杠、車門把手以及車門內(nèi)側(cè)面板采用了鍍鉻處理
雙色調(diào)后視鏡
新款輪轂設計
升級的前后保險杠
新的車身顏色(青棕色,石墨灰)
尾門采用了新形狀以便符合更多國家的要求
內(nèi)飾部分的升級:
穿孔式高級真皮前坐席
環(huán)繞式車內(nèi)照明燈以及換擋把手部分的鉻制裝飾組件
乘客部分的木紋裝飾
FSI汽油直噴技術和TDI清潔燃油技術
奧迪的FSI汽油直噴技術產(chǎn)生于雷曼車賽之中。而這一技術在美國的代表就是2005款的奧迪A6 3.2采用的FSI V型6汽缸發(fā)動機。這一技術和TDI潔凈型科技類似。能夠提供更高的壓縮比,節(jié)約燃油,提升性能。至于奧迪 TDI 清潔燃油技術則能夠提供更加干凈,有效以及迅速的燃燒,為車主節(jié)約時間,便利。
奧迪 TDI清潔型柴油發(fā)動機的排放基本上和汽油發(fā)動機差不多,不過油耗量就要比V型6汽缸版本少30個百分點。發(fā)動機與Q7的相配合,油耗約莫為25英里每加侖,一次性滿油的行程可以達到600英里(高速公路)。
設計
車子擁有類似coupe的車頂曲線以及動感的側(cè)面曲線,看上去非常有跑車的氣質(zhì)
單層式的尾門采用金屬鋁制造,更加輕盈
顯眼的單框前柵格表現(xiàn)出高性能的一面
如果買家需要,可以裝備升級的S 套裝包,采用21英寸的發(fā)動機以及295/35的輪胎
6活塞以及4活塞的前后剎車卡鉗可提供強大的剎車力
美版可以選配渦輪增壓機,表現(xiàn)出比現(xiàn)在的版本更強勁的一面