奧迪不但最近向人們展示了它令人震驚的新款TT-RS，還在上個月宣布自己并沒有計(jì)劃要削減任何的新款面世。這對于奧迪的粉絲們來說自然是一個好的消息，因?yàn)檫@就意味著他們一直以來期待的"RS"高性能版本，A3的掀背式版本系列將會如期出現(xiàn)。

 　　當(dāng)其他的品牌還在一步一步的攀登著豪華而昂貴的品牌階梯的時候，奧迪開始反其道而行之，縮小自身品牌的尺寸以及挖掘那些對于性能要求不是那么明顯的相關(guān)潛力型用戶。鑒于現(xiàn)在全球越來越多的人群開始節(jié)衣縮食對付金融危機(jī)，性能良好尺寸更小的車輛越來越受到歡迎。而最好的例子就是這款大家眼前的奧迪RS3的測試車，當(dāng)時這款車正在德國的紐博格林賽道上面飛馳。

　　根據(jù)荷蘭的汽車網(wǎng)站Autovisie的消息，奧迪開發(fā)部門的頭頭邁克爾·迪克宣布，這款敏捷而動感的Sportback裝備了與眾不同的空氣進(jìn)氣口以及新款的發(fā)動機(jī)，后者同時也會出現(xiàn)在即將面世的奧迪TT-RS上面。這款奧迪RS3使用的2.5升5汽缸發(fā)動機(jī)采用了渦輪增壓系統(tǒng)，最大輸出功率可以達(dá)到250千瓦（折合為340馬力），通過quattro全輪驅(qū)動系統(tǒng)，扭矩峰值可以達(dá)到450牛頓·米。預(yù)計(jì)奧迪RS3的重量應(yīng)該和TT-RS差不多，那么我們可以將TT-RS的一些性能參數(shù)拿出來作為該車可能的性能表現(xiàn)：車子從靜止加速到一百公里每小時需要約莫4.6秒，車子的最高速度為280公里每小時（折合為174英里每小時）。之前這樣的表現(xiàn)需要RS3等級的車輛才有可能做到，但是現(xiàn)在RS3也有希望達(dá)成，并且價格更加低廉。

 　　當(dāng)提及到開發(fā)的時候，迪克表示奧迪也沒有太多的動作，僅僅是能夠?qū)④囎拥鸟{駛性能以及空氣動力性能更加優(yōu)化一些。如同大家在諜照上面清楚看見的那樣，車子在外觀上面并沒有很大的改進(jìn)，也就是說，大部分的改變應(yīng)該不在外表上面。現(xiàn)行奧迪S3上面有霧燈的地方現(xiàn)在被黑色的膠布遮住了，這也就意味著車子在空氣動力性能和冷卻方面肯定有一些改進(jìn)，相信在車子推向市場的時候，我們會看到一個不一樣的前臉。

　　鑒于全新的奧迪A3還要等到明年的10月份才會出現(xiàn)，所以RS3必定不會在一年之內(nèi)現(xiàn)身。理由就好像奧迪是應(yīng)該先推出TT，然后再是TT-S和TT-RS那樣，所以我們有理由相信，奧迪RS3的發(fā)售可能要排到2012年。