小型汽車掀起新的設(shè)計(jì)浪潮？至少有部分汽車巨頭會如此認(rèn)為，甚至連Audi也不例外。已在嚴(yán)謹(jǐn)跟進(jìn)中的A1成為了討論熱點(diǎn)，同樣情況亦出現(xiàn)于Q3身上。然而，S1和Q1卻遭到冷遇。事實(shí)上，Audi全力打造的四款全新小型汽車當(dāng)中，正是由A1、S1、Q1和Q3組成。然而，讓車迷失望的是，A1和S1并不會登陸美國市場，它們被認(rèn)為是「太小型了，并不適合美國買家」。

Audi A1圖

　　A1曾經(jīng)以Metroproject概念車和Sportback Hybrid概念車的身份預(yù)演，后者在巴黎車展還頗受關(guān)注。Audi A1曾被賦予「Toyota iQ宿敵」的角色，但最近的氣氛卻有些變調(diào)------Toyota iQ可能以Scion身份進(jìn)入美國市場。那么，這場惡斗將不太可能出現(xiàn)。

Audi A1 Family的效果圖

　　而Q1和Q3呢？它倆都被計(jì)畫于美國市場，但第一步卻是消除某些法律障礙------不是燃料問題，也不是安全問題，僅僅是因?yàn)橐浴窺」命名。眾所周知，Nissan在美國市場擁有以「Q」為車名的所有權(quán)，重溫歷史，就是那款已經(jīng)不再量產(chǎn)的Infiniti Q45旗艦轎車。因此，Audi目前正與Nissan進(jìn)行協(xié)商，像此前的Q5和Q7，也是通過類似談判而獲取「Q」名字的使用權(quán)。因?yàn)镼3不會在兩年內(nèi)投入市場，而兩大巨頭還有時(shí)間進(jìn)行溝通，所以Audi的態(tài)度相當(dāng)樂觀。另一方面，Audi Q1至少在四年后才會量產(chǎn)，以至于董事會成員Michael Dick都無法確定一些疑問。四小天王在歐洲的定價(jià)可以很進(jìn)取，但仍要留下充足的回轉(zhuǎn)余地。但要注意的是，由于美元兌歐元的匯率問題，高定價(jià)將意味著失去競爭力。

Audi Q3效果圖

　　最新報(bào)導(dǎo)指出，Q1的車身總長為13.0英尺（3.95米），以雙門和后掀背的轎跑車造型為車身特色。預(yù)計(jì)它會搭載1.4升TFSI四缸引擎或者TSI引擎，最大輸出功率分別為125匹（93千瓦）、150匹（111千瓦）。柴油車迷則可以選擇1.2升TDI引擎或者1.6升TDI引擎，最大輸出功率分別為80匹（59千瓦）、119匹（88千瓦）。(本文轉(zhuǎn)自汽車世界網(wǎng)站)