太平洋汽車網(wǎng)對(duì)全新第二代奧迪TT的跟蹤報(bào)道：

諜照階段：諜照:第二代奧迪TT 經(jīng)典依舊

全新奧迪TT預(yù)測(cè)：奧迪新TT 奧迪未來(lái)設(shè)計(jì)新元素

官方吊胃口的初次發(fā)布：奧迪全新TT官方公布！最吊胃口的公布

　　動(dòng)力源自激情:新款?yuàn)W迪TT 雙座車

　　1998年奧迪公布了一款全新跑車：奧迪TT，馬上受到消費(fèi)者的青睞，成為了一款經(jīng)典的車型。事隔8年，奧迪今天正式將全新奧迪TT Coupe發(fā)布，面貌一新。相比前一代更具運(yùn)動(dòng)性，無(wú)論是設(shè)計(jì)，傳動(dòng)系還是換檔部分都愈加精益求精。

　　新款?yuàn)W迪TT 雙座車將風(fēng)格，動(dòng)力以及穩(wěn)定融入一款純粹的駕座之中。整車給人一種蓄勢(shì)代發(fā)的姿態(tài)，車身很低，結(jié)合了簡(jiǎn)單的線條表現(xiàn)出一種運(yùn)動(dòng)美感。奧迪設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在此次的設(shè)計(jì)改進(jìn)之中采用了更多圓形的要素，讓車子看起來(lái)即使是在靜止的時(shí)候也有一種躍躍欲試的味道。就連整潔的面板也都仿佛向人們散發(fā)著動(dòng)感的氣息，新款TT要比前一代長(zhǎng)137毫米 ，達(dá)到了4,178毫米，寬78毫米，達(dá)到1,842毫米。

　　車身是由奧迪本身的ASF Space Frame負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的，并且使用的鋁材和鋼打造。這也是奧迪TT首次使用混合材料打造車身，其中有69％的成分是金屬鋁，而鋼則占據(jù)了其他的31％的部分包括車前車后的一些地方，同時(shí)自然也能夠照顧到車身重力的分配。為了能夠讓降低高速行駛時(shí)候的浮空力，在車子速度超過(guò)120公里/小時(shí)的時(shí)候，尾門部分的后風(fēng)翼會(huì)開(kāi)始生效。