制動(dòng)方面，RS4采用了高規(guī)格，賽車(chē)級(jí)別的制動(dòng)套件，18英寸的制動(dòng)規(guī)格前所未有，前365mm，后324mm的包鋁制動(dòng)碟，在制動(dòng)效果上立桿見(jiàn)影，更可貴的是，Audi為此制動(dòng)系統(tǒng)選配了風(fēng)冷套件，降低制動(dòng)盤(pán)的工作溫度，有嚇唬人的意思，但又不失專(zhuān)業(yè)。光有這些還不夠，好的制動(dòng)系統(tǒng)需要優(yōu)良的電子輔助系統(tǒng)撐腰--ESP 8.0，電子穩(wěn)定系統(tǒng)，通過(guò)電子控制的方式來(lái)分配制動(dòng)力，和ABS功能。當(dāng)然，但也有些人不愿意被ESP控制，所以RS4配備的是雙級(jí)可調(diào)的ESP，一級(jí)只關(guān)閉牽引力控制系統(tǒng)，但保留ESP；二級(jí)則關(guān)閉所有輔助控制系統(tǒng)，動(dòng)力全將交由駕駛員的腳來(lái)控制，很刺激但比較危險(xiǎn)，這正是最純正的駕駛樂(lè)趣所在，并不建議所有的愛(ài)車(chē)人嘗試這樣的方式。

　

　　內(nèi)裝飾，作為一款運(yùn)動(dòng)化較強(qiáng)的跑車(chē)，RS4的內(nèi)飾也滿足了愛(ài)車(chē)人士這樣的追求。碳纖維的采用，最能刺激腎上腺素的分泌，皮革包裹的方向盤(pán)、排擋、儀表板也是不可或缺的要素。當(dāng)然，尾氣的聲浪也是最能體現(xiàn)車(chē)輛是否夠?qū)�業(yè)的一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)一踏下油門(mén)踏板，立即就能在背后感受到動(dòng)力的存在，此時(shí)，一套做工優(yōu)良，舒適貼身的運(yùn)動(dòng)化筒式運(yùn)動(dòng)座椅就是駕駛者最安心的裝備，還可以選配全皮包裹的座椅。

　　RS4無(wú)疑是激情與技術(shù)高度結(jié)合的產(chǎn)物，每天開(kāi)著RS4去上班簡(jiǎn)直是一種浪費(fèi)，但也是RS4所要體現(xiàn)其價(jià)值所在的地方。真正又有幾人能上賽道跑上數(shù)圈呢？