車廂內(nèi)三排的座椅可提供7個(gè)座位。第二排的座椅位置可作前后調(diào)整，而第三排座椅甚至可以折疊平放。當(dāng)去掉最后兩排座椅后，最大有2035升的空間可供使用。Q7要是作為一臺(tái)5座的SUV，它的后部空間將達(dá)775升，是這個(gè)級(jí)別的SUV中最大的。

　　當(dāng)這個(gè)系列推出后，奧迪Q7將有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)可供消費(fèi)者選擇，其中包括一臺(tái)全新的4.2升V8缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)257kW，最大扭矩為440Nm。

　　另一款是一臺(tái)應(yīng)用了最新一代共軌直噴技術(shù)的3.0升6缸渦輪增壓直噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，因此，最大功率可達(dá)171kW，最大扭矩達(dá)500Nm，在擁有出色的動(dòng)力性能的同時(shí)，也能擁有極其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　無論選擇那款發(fā)動(dòng)機(jī)，與之配合的都將是一款6檔tiptronic手自一體變速器。理所當(dāng)然地，奧迪Q7標(biāo)準(zhǔn)裝備了quattro特有的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，使得動(dòng)力能分別傳遞到每個(gè)車輪，無論行駛在什么道路上，都能得到最大的牽引力和車身穩(wěn)定性，使得動(dòng)力性和安全性完美的結(jié)合在一起。這種領(lǐng)先的駕駛概念在過去的25年中得到很好的鞏固。

　　就像奧迪RS4，奧迪Q7的一個(gè)重要特征是裝配了最新一代的Torsen LSD差速器。標(biāo)準(zhǔn)的前后軸扭矩分配被設(shè)定為40：60，而在極端的條件下， Torsen中央差速器借助于它的自動(dòng)鎖止裝置按照保證最大牽引力輸出的原則可以將前、后橋的動(dòng)力調(diào)節(jié)到25％：75％，或者是75％：25％，也就是每一橋上的扭力輸出是在25％至75％之間任意可調(diào)的，這就充分保證即使當(dāng)前、后橋中的一個(gè)處于極差的路況下，另一個(gè)橋?qū)�獲得足夠大的動(dòng)力將車子開出這一區(qū)域。

　　奧迪Q7的底盤由許多的鋁合金部件組成，前后雙叉骨獨(dú)立懸掛系統(tǒng)保證了在所有路面狀況下都能擁有最佳的行駛表現(xiàn)。鋼制懸架和雙減震器的設(shè)計(jì)使得即使在槽糕的路面上激烈運(yùn)動(dòng)駕駛也能保持非常好的舒適性。18英寸的鋁合金輪轂以及235/60的輪胎是作為標(biāo)準(zhǔn)配置的。所有的Q7系列車型都能換裝19英寸或者20英寸的輪轂。

　　作為一臺(tái)SUV，它裝備了很多革命性的駕駛輔助系統(tǒng)，Q7首次引入了車側(cè)雷達(dá)輔助監(jiān)視技術(shù)，在通過狹窄道路的時(shí)候，可以配合停車系統(tǒng)和后視裝置，通過影像和聲音提示，指示駕駛者安全通過。

Q7跟蹤全過程記錄：
　　·諜照：奧迪Q7掠影
　　·生存大挑戰(zhàn)--奧迪Q7完成最殘酷的測(cè)試
　　·獨(dú)家：奧迪Q7內(nèi)飾圖

孿生Q5相關(guān)報(bào)道：決不放棄 奧迪Q5出馬搶占市場(chǎng)

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