猛虎出關(guān)--奧迪Q7上市在即
值得關(guān)注理由:奧迪Q7是保時捷卡宴的勁敵!奧迪Q7在法蘭克福車展正式亮相,并提前公布了Q7的技術(shù)數(shù)據(jù)及價格。Q7 頂級型號配4.2升V8發(fā)動機(jī),與卡宴V8發(fā)動機(jī)相比毫不遜色。Q7與卡宴、途銳共享底盤,針對保時捷PTM四驅(qū)系統(tǒng)、氣壓懸掛以及主動懸掛PASM,奧迪Q7標(biāo)準(zhǔn)配置quattro四輪驅(qū)動技術(shù),奧迪quattro技術(shù)的市場地位在過去的25年中得到了充分的確立,憑借該技術(shù)奧迪在賽道和拉力賽中贏得了無數(shù)勝利,Q7還可以根據(jù)其要求配備自適應(yīng)空氣懸掛,寶馬X5、奔馳M級也自愧不如......
保時捷卡宴要小心了,真正的對手即將如猛虎出關(guān)!奧迪Q7將在2005年9月的法蘭克福車展正式亮相,并提前公布了Q7的技術(shù)數(shù)據(jù)及價格。
奧迪Q7將從2005年9月12日起接受訂購。第一批車輛將于2006年第一季度在歐洲完成交付。奧迪Q7 3.0 TDI首先公布價格,在德國的基本價格為48,900歐元。歐洲市場柴油車盛行,而保時捷卡宴在原兩款V8汽油型號的基礎(chǔ)上,隨后推出的仍是一款V6汽油型號,至今仍未配柴油發(fā)動機(jī),并且與豐田合作的混合動力版量產(chǎn)遙遙無期,令到歐洲這一豪華SUV 柴油型號市場出現(xiàn)真空。奧迪正是看準(zhǔn)了這一時機(jī),憑借大眾集團(tuán)柴油技術(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢,奧迪Q7以3.0 TDI柴油型號打頭陣,正是以己之長攻彼之短。而4.2升V8發(fā)動機(jī),與卡宴V8發(fā)動機(jī)相比,也毫不遜色。針對保時捷PTM四驅(qū)系統(tǒng)、氣壓懸掛以及主動懸掛PASM,奧迪Q7標(biāo)準(zhǔn)配置quattro四輪驅(qū)動技術(shù),奧迪quattro技術(shù)的市場地位在過去的25年中得到了充分的確立,超過200萬輛奧迪系列車型采用了這一為奧迪在賽道和拉力賽中贏得了無數(shù)勝利的技術(shù),還可以根據(jù)其要求配備自適應(yīng)空氣懸掛。
奧迪正式公布最新開發(fā)的SUV-奧迪Q7系列。它創(chuàng)造性地將運(yùn)動性和多功能性完美地結(jié)合在一起,集久經(jīng)考驗(yàn)的高新科技與豪華高貴于一身。行駛在路上,他的表現(xiàn)和動力性就像跑車那么出色,幾乎讓人忘記了那是一臺SUV。光從外觀上看去,似乎看不到有任何的神秘感。但是,他良好的質(zhì)量和出色的表現(xiàn)就像在向世人承諾:無論任何復(fù)雜崎嶇的道路環(huán)境,都不能阻止我前進(jìn)的步伐。
奧迪Q7通過他獨(dú)特的設(shè)計(jì),開辟了一個新的趨勢。典型的車身線條,加上頂部的曲線和與眾不同的高車門表面,流線型的前部和大幅傾斜的車尾D柱更仿佛具有跑車的影子。車身的兩種顏色形成了車身獨(dú)特外觀,此外還有共11種顏色可供選擇。但其中有三種顏色則僅供Q7的。
Q7的車身全長5086mm,寬1983mm,高1737mm,軸距長達(dá)3002mm,寬敞的空間使得Q7在與其他SUV競爭上取得了領(lǐng)先地位。使乘客將受益于寬敞的空間和無語倫比操控感受。