奧迪A3 Sportback的側(cè)線向下墜落，完美地過渡到汽車的尾部。這令人想起了它的前身—三門車版本的樣式。微微拱起的車頂和重新設(shè)計(jì)的車身尾部簡潔地連接在一起，全面地造就了整車良好的動力特性和道路性能。

　　從側(cè)面欣賞Sportback，您會在新增加的豪華后車門上發(fā)現(xiàn)本車的另一個閃光點(diǎn)，那就是極具個性的隔離窗體。正是在這個地方，車身的上水平線和下水平線交匯到了一起，突出了具有coupé轎車特性的比例。

　　作為可選裝備，車頂縱梁不僅設(shè)計(jì)精巧，引人注目，而且還鮮明地突出了本車的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。

　　奧迪的新一代方向盤也是首次運(yùn)用到Sportback這樣的緊湊型汽車上。這種新型的三輻或四輻方向盤的中間鑲嵌著獨(dú)特梯形方框，它的形狀也和前臉整塊散熱器格柵的設(shè)計(jì)交相輝映。

　　由于選用了高檔材料，并以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格把關(guān)，內(nèi)飾表面以及任何細(xì)微之處的工藝品質(zhì)堪稱精美絕倫。這種高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求不僅僅讓駕乘者得益，它也同時反映在了行李艙的品質(zhì)之上。

　　乘員不僅能享受到以往奧迪A3中傳統(tǒng)的內(nèi)部品質(zhì)，更能體驗(yàn)充裕的內(nèi)部空間所帶來的舒適性。和三門車版本相比，該車的尾端被加長了68毫米。這意味著更多的腳部和頭部空間。而對于緊湊型轎車而言，大角度的后門開啟角以及充裕的腳部空間也大大地提升了后行李箱的儲藏能力。

　　和以前的A3五門車相比，我們會發(fā)現(xiàn)這樣一個明顯的特點(diǎn)：Sportback的軸距比原先增加了65毫米，而這些增加的量幾乎全被用于內(nèi)部空間的擴(kuò)大上（+55毫米）。而整車總寬的增加（+30毫米）也極大地改善了內(nèi)部的乘坐舒適性。

　　和以前的A3五門車相比，Sportback為后排的乘員提供了更多的膝部空間（+40毫米）。前后排座椅的肩部空間也都得到了改善（后排+29毫米，前排+35毫米）。