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全新SUV彰顯阿爾法羅密歐美國卷土重來

2008-10-14 08:24 出處:pcauto 作者: aben 責(zé)任編輯: lihairui

  阿爾法公司的首席執(zhí)行官Luca de Meo稱,菲亞特集團(tuán)目前已經(jīng)設(shè)定的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)阿爾法羅密歐車型的盈利,這個(gè)品牌需要提高銷售量。直到2010年每年的銷售目標(biāo)是30萬輛新車。同時(shí)還會采取一些相應(yīng)的舉措來確保這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),阿爾法已經(jīng)計(jì)劃推出一款全新SUV車型進(jìn)一步加強(qiáng)其重返美國市場的領(lǐng)袖地位。

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  這個(gè)意大利汽車制造商早在2003年日內(nèi)瓦車展推出Kamal概念車的時(shí)候就曾首次暗示過將可能會推出一款SUV車型,然而suv車型一直沒有投入研發(fā),直到阿爾法開始考慮重返美國市場,即使是在美國,當(dāng)考慮到逐漸低迷的汽車市場推出一款全新SUV似乎是一個(gè)奇怪的選擇,但是de Meo認(rèn)為這是非常有必要的。

  據(jù)Elmundo報(bào)道,阿爾法汽車公司首席執(zhí)行官de Meo稱,的確美國的suv車型銷售量正在呈逐漸下降的趨勢,但是這些高端汽車正是最適合這個(gè)市場的。即使是僅僅因?yàn)樵谌粘=煌ǖ霓I車中你發(fā)現(xiàn)suv像是周圍的怪獸一樣,但這不足以抵擋它的魅力。公司還有一種觀點(diǎn)認(rèn)為,目前至少應(yīng)該提供一款適合美國本土的SUV,以便在美國市場suv領(lǐng)域取得一席之地,即使買家們根本不會對這種大尺寸高油耗的車型感興趣,阿爾法也要奮力一搏。

  預(yù)計(jì)明年還計(jì)劃推出發(fā)動機(jī)引擎的起停技術(shù),盡管最終決定借用母公司菲亞特的混合動力系統(tǒng)。以上這些技術(shù)將會有助于提高新款suv車型的燃油效率,即新款suv不會在它的尺寸方面作出更大的犧牲。盡管Kamal變體車型也不可能是全尺寸SUV。

  這表明阿爾法全新SUV將可能沿用早先Kamal概念車的外觀風(fēng)格,同時(shí)他們打算推出該車的三門版和五門版變體車型。新車的底部支撐都將以159轎車經(jīng)過改進(jìn)的生產(chǎn)平臺為基礎(chǔ),這意味該車將搭載四缸或六缸發(fā)動機(jī)。旗艦車型將搭載阿爾法3.2L 24V V6引擎,該發(fā)動機(jī)的輸出功率最高達(dá)250h 馬力(186千瓦),其他型號引擎還包括一款2.2L排量的汽油發(fā)動機(jī)和一款兼顧燃油經(jīng)濟(jì)型的輸出峰值扭矩為295lb-ft (400Nm)的五缸渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)。

  這款阿爾法新款SUV的競爭對手被鎖定為寶馬X3、大眾途歡、奧迪Q5和梅賽德斯的GLK級等數(shù)款車型。

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