這么多的機械配置使得阿爾法羅密歐MiTo成為一款無與倫比的運動型跑車，除了風格和設計外，當然還有一點十分重要：阿爾法羅密歐的性能和科技總是頂級的。這些補充配置均是來自電子領域的最新高科技產(chǎn)品，就像所有其他車型一樣，阿爾法羅密歐Mi.To能夠以自己出色的駕駛性能滿足即使是最苛刻的顧客們，部分原因歸功于阿爾法DNA系統(tǒng)。這個系統(tǒng)能夠作用在發(fā)動機、制動、轉(zhuǎn)向、懸架和變速箱上，使它能夠根據(jù)不同的環(huán)境和駕駛員不同的要求提供三種車輛駕駛模式：超級運動模式（動態(tài)版）、城市駕駛模式（普通版）和在抓地力不足時的安全模式（適用于任何天氣狀況）。

　　阿爾法羅密歐MiTo推出的另一項創(chuàng)新產(chǎn)品是Q2電子系統(tǒng)，它作用在剎車系統(tǒng)中，以確保自鎖差速齒輪起到良好的作用。對于正常的車型，在車輛加速轉(zhuǎn)彎的過程中內(nèi)輪失去抓地力而外輪軌跡不斷的波動。而從另一個方面來講，帶有Q2電子系統(tǒng)的車型，它的牽引力控制裝置用來制動內(nèi)輪并且重新分配扭矩，為外輪分配更大的抓地力。這樣就通過優(yōu)化的牽引力來保持了期望的軌跡：有了這個系統(tǒng)，水平加速度增加到1 g，而與之相反的是沒有采用Q2電子系統(tǒng)車型的水平加速度僅為0.95 g。

　　最后，阿爾法羅密歐MiTo采取了另一項電子裝置來達到最大的操控性：DST (動態(tài)轉(zhuǎn)向扭矩控制)系統(tǒng)作為車輛動態(tài)控制系統(tǒng)的一部分補充了電子動力操控能力。事實上，DST使得即使是微小的扭矩變化也會為司機正確的操控提供良好的建議。

動力強勁、悅耳的、環(huán)境友好型引擎

　　良好的駕駛享受意味著依靠強大持續(xù)動力的發(fā)動機引擎。阿爾法 MiTo所搭載的引擎就汽車工程技術而言所考慮的是技術、性能表現(xiàn)和對環(huán)境的保護。在引擎方面將可能采用155 bhp馬力的 1.4L雙渦輪增壓發(fā)動機引擎，120 bhp馬力的 1.6L JTDM以及一款自然吸氣式1.4L引擎，它的極限動力輸出為78hp馬力。每一款引擎都有各自的特性，由于配備了6速手動變速箱使得每一款引擎的燃料利用率都非常高。因為它們雍容大氣且動感活潑的氣質(zhì)，以及他們杰出的動力性能和成熟的尖端技術，使得阿爾法 MiTo別具一格。

　　特別是，120 bhp馬力 1.6L JTDM是所提供的引擎中性能最好的一款，較前一代發(fā)動機引擎相比較，這款引擎無論是其強大的動力（峰值扭矩為320 Nm/1750 rpm），還是其降低了80%的微粒排放量， 20%的二氧化碳排放量，都是很自然的事情。同時，頂級旗艦車型的動力單元為155 bhp馬力 1.4L雙渦輪增壓發(fā)動機引擎，它將具有提供非凡的性能表現(xiàn)的能力（最高時速為215 km/h，百公里加速時間僅為8秒），相比前一代車型，在燃料消耗和二氧化碳排放上降低30%。更不用說事實上阿爾法羅密歐的動力單元所獨有的另人印象深刻的悅耳的發(fā)動機轟鳴聲，作為它們所強調(diào)的該車型獨特的氣質(zhì)完全遵守環(huán)境和政策方面的制約。

　　在不久的將來，阿爾法羅密歐MiTo的引擎陣容將會進一步擴大到包括更高的額定功率以及引進新的功能，例如Multiair 電子控制進氣系統(tǒng)以及創(chuàng)新的DDCT（雙離合）自動變速箱。

　　multiair技術是一種創(chuàng)新的電子進氣閥控制系統(tǒng)，它在每個燃燒循環(huán)中將空氣送到氣缸，而無需傳統(tǒng)的節(jié)流閥，這顯然降低了燃料消耗，提高發(fā)動機的反應，使駕駛者獲得更多的汽車駕駛樂趣。

　　菲亞特集團的汽車金融服務，是一個專屬金融服務公司，是作為與Crédit Agricole有合作伙伴關系的合資公司成立的，它們通過不同的金融產(chǎn)品有選擇的支持阿爾法羅密歐MiTo的銷售，唯一的目標是：使消費者擁有最緊湊的運動型跑車阿爾法羅密歐的夢想成為可能。

　　相關新聞：阿爾法推出特別紀念版‘Mille Miglia’車型  
　　意式激情 阿爾法羅密歐Mi.To首張官方圖  
　　阿爾法Mi.To將登陸美國市場