在車(chē)子的座位上面有頭枕設(shè)計(jì)，可以防低以便增大乘客的視野范圍，儀表之類(lèi)的也經(jīng)過(guò)了優(yōu)化，可讀性更高。乘客的空間部分更加舒適和寬敞，經(jīng)過(guò)了致密的研究之后的設(shè)計(jì)令德乘客可以選取自己想要的姿勢(shì)來(lái)乘坐，同時(shí)頭部以及腿部的空間也有增加，但是決不會(huì)讓你覺(jué)得這樣很“庸俗”或者“隨便”。例如坐席和車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)上面的'山脊'型花紋同樣也是嵌套在一個(gè)鉻制的框架之內(nèi)的，依舊表現(xiàn)出華美的一面。

　　阿爾法 147比較適合于那些希望惹眼而又不是擺闊的人選用。除開(kāi)精致而多功能的內(nèi)飾之外，還有很多可選的配件來(lái)提升乘客的舒適感：例如Bose® Hi-Fi 系統(tǒng)，可以讓乘客通過(guò)車(chē)內(nèi)音響裝置來(lái)通信的藍(lán)牙免提裝置，可以讓你盡情沉浸在音樂(lè)世界之中的iPod 套裝等等。

　　使用尖端科技的引擎以及相關(guān)技術(shù)

　　阿爾法 147的個(gè)性可以從其選擇的引擎一眼看出部分的端倪，每一款都保證了低油耗，高功率以及低轉(zhuǎn)速的泛用性。引擎的可選范圍包括三款汽油版本以及兩款渦輪柴油版本：兩款1.6升 雙點(diǎn)火16閥門(mén)的汽油引擎，最大功率達(dá)到105以及120 馬力，扭矩峰值分別為14.3和14.9千克米。第三款是大家熟知的50 馬力 2.0 升16v (最大扭矩18.5千克米)，同樣也是雙點(diǎn)火引擎。最后一款引擎配合可變幾何進(jìn)氣系統(tǒng)或者是帶有自動(dòng)化換檔的可選速可控離合器變速箱。兩款渦輪柴油引擎為1.9 JTDM版本，最大功率達(dá)到150 馬力以及120 馬力*4000轉(zhuǎn)每分 (最大扭矩為305牛米和280牛米*2000轉(zhuǎn)每分)，足夠保證駕駛樂(lè)趣。

　　阿爾法 147在路面上如此優(yōu)異的表現(xiàn)還不得不歸功于懸掛的設(shè)置，采用了雙Y型叉骨的前懸掛能夠加強(qiáng)前輪驅(qū)動(dòng)的穩(wěn)定性，預(yù)計(jì)轉(zhuǎn)彎之后的車(chē)軸傾斜，將車(chē)身穩(wěn)固在地面上。后部采用的是獨(dú)立的麥佛遜式懸掛，使得駕駛舒適，車(chē)身反應(yīng)快捷。

　　同級(jí)之中最高的安全表現(xiàn)

　　在談?wù)摰桨踩�性能的時(shí)候，阿爾法 147將不會(huì)畏懼來(lái)自同級(jí)敵手之中的任何挑戰(zhàn)。擁有優(yōu)異的扭轉(zhuǎn)以及抗撓剛度的車(chē)身表現(xiàn)令人驚異：三門(mén)版本達(dá)到110,000千克米/rad，五門(mén)版本達(dá)到95,000千克米/rad。再加上由兩個(gè)獨(dú)立分離電路組成的伺服輔助液壓剎車(chē)系統(tǒng)，車(chē)輛的剎車(chē)表現(xiàn)更加順暢，剎車(chē)距離也更短。前部采用的是穿孔的284 毫米直徑的碟剎，后部則是無(wú)穿孔的 直徑251 毫米的碟剎附帶雙魯卡斯活塞移動(dòng)鋁制卡鉗。