盡管要趕在年底之前上市，但Brera對(duì)品牌個(gè)性——富有動(dòng)感又幽雅——還是一慣的堅(jiān)持，并且是完美的平衡了兩者之間的那一點(diǎn)點(diǎn)矛盾，也正是因?yàn)檫@樣，Brera擁有獨(dú)一無二的外觀。在結(jié)合了新的引擎技術(shù)和“阿爾法·羅米歐式”風(fēng)格的操縱性之后，整車就顯得更加漂亮了。

　　Brera是一臺(tái)2+2式的車，71.4英寸寬，172.1英寸長，和53.5英尺高，雖然如此，但在前部深深下凹的錐型格柵和后部極具個(gè)性的設(shè)計(jì)之下，還是給人一種緊湊型車的感覺。內(nèi)飾給人一種熟悉但又體貼的環(huán)境氣氛，在采用了高品質(zhì)的材料、采納了一些巧妙的設(shè)計(jì)方案之后（比方延伸到整個(gè)車頂?shù)膿躏L(fēng)玻璃，帶給車內(nèi)乘客更多自然光），車內(nèi)部空間看起來更大了，同時(shí)也使外觀上更流暢，具有流線型的設(shè)計(jì)效果。

　　在提供三種不同的配色方案的同時(shí)，有3個(gè)引擎供選擇，分別是2.4 JTD 200 匹馬力的柴油版的機(jī)械增壓引擎和和兩個(gè)汽油引擎：185 匹馬力的 2.2 JTS 或者是 260 匹馬力的 3.2，配合任一款引擎，都將是6速自動(dòng)或者手動(dòng)的變速箱。

　　在懸掛方面，阿爾法·羅米歐做了不少的改進(jìn)，前懸掛采用了全新的平行四邊形結(jié)構(gòu)，后懸掛采用了多聯(lián)桿結(jié)構(gòu)，這樣的改進(jìn)使車總體表現(xiàn)可以用充滿激情來形容。在阿爾法Q4牽引力控制系統(tǒng)的輔助下，乘坐的舒適性得到了提高，Brera還配備了一些電子控制系統(tǒng)，來實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的檢測(cè)包括剎車力、抓地力等行車關(guān)鍵參數(shù)，目的就是為了保護(hù)乘客的安全。

　　關(guān)于Brera的設(shè)計(jì)理念，一開始阿爾法·羅米歐就是希望造一臺(tái)既具有駕駛樂趣又能保證舒適性的兩門轎車，現(xiàn)在看來他們已經(jīng)很好的達(dá)成了目標(biāo)。