據(jù)說是第一批關(guān)于本田謳歌的懸而未決的新車，2010款RDX的照片已經(jīng)出現(xiàn)在了網(wǎng)上。并且毫無意外的，這款性能型的交叉車型看上去采用了日本車上比較有爭議的盾牌式前柵格。其他的改動包括重新設(shè)計了的車頭部分，改善了外觀的霧燈，煥然一新的前柵格和附帶黑色鑲邊的進氣口等等之類。

　　在車子的后部，我們能從這幾張有限的圖片之中看到的就是六角形的排氣尾管（之前的版本可是圓溜溜的）。同時，新款的保險杠看上去似乎更具兇猛感，并且附帶了一個網(wǎng)格式組件。

　　至于車子的前面部分。汽車媒體網(wǎng)站SatoAuto 報導說，即將上市的謳歌RDX可能會有雙輪驅(qū)動版本（假定為前輪驅(qū)動版本），以便基于買家更加優(yōu)惠的價格和更加經(jīng)濟的油耗表現(xiàn)。這一點可能和現(xiàn)行版本的駕駛感超好的全輪驅(qū)動車會有點不同，網(wǎng)站還表示車子的改裝部分包括一些機械零件的變化，車子的質(zhì)量要比之前的抓地力奇高的版本減輕200磅左右。這樣帶來的好處包括車子的油耗僅為城市道路17英里每加侖，高速公路22英里每加侖。

　　在車子的內(nèi)部，這款運動型的越野車新加入的內(nèi)飾包括USB iPod接口，藍牙立體聲，經(jīng)過修正的帶有指示線的后視攝像頭之類。對于那些不是怎么想要導航系統(tǒng)的買家來說，單獨可以配置后視攝像頭能夠顯示車后的一切。最后則是那些希望購買導航系統(tǒng)的買家，謳歌提供了可以預告實時天氣，路況的XM衛(wèi)星無線電系統(tǒng)。

　　最后是大家關(guān)心的謳歌2010 RDX驅(qū)動部分，這一部分的數(shù)字似乎沒有什么改變。SatoAuto表示車子會采用排量為2.3升的渦輪增壓4汽缸發(fā)動機，最大輸出功率可以達到240 馬力，扭矩峰值為260磅·英尺。