在這款RDX上最容易被忽略的一項(xiàng)好裝備是它創(chuàng)新的儲(chǔ)物設(shè)計(jì)。無論是扶手箱，儲(chǔ)物格還是車門扶手都設(shè)計(jì)很精巧。中控臺(tái)處的儲(chǔ)物格可以放下一只中等大小的狗，甚至是一個(gè)小孩，當(dāng)然我不建議這么做，但它確實(shí)很大。杯托也是全尺寸的，只不過它位于座椅中央距駕駛者較遠(yuǎn)的地方，夠起來可能會(huì)有點(diǎn)不便。

　　頭部空間相當(dāng)?shù)某錾�，甚至�?duì)于1米8以上的大個(gè)兒來說，腿部空間對(duì)于高個(gè)子人來說也不成問題，對(duì)于身材中等的人來說那就是相當(dāng)寬裕了。完全可調(diào)的座椅與方向盤可以允許駕駛者自己調(diào)整座椅的位置。后排空間比想象的要好，比絕大多數(shù)的同級(jí)掀背車和SUV都好。行李艙的空間有一些犧牲，更遺憾的是在座椅放倒的情況下也不大理想，因?yàn)樽�椅的放倒角度不好，即不能放平�?/P>

　　來自公路與前艙的噪音可以被很好地過濾掉，甚至在高速時(shí)也不明顯，車子在好的路面行駛時(shí)相當(dāng)平穩(wěn)。但是當(dāng)渦輪開啟時(shí)聲音還是可以明顯地感受到的，不過對(duì)于那些對(duì)此上癮的人來說就另當(dāng)別論了。這種聲音并不擾人但是你會(huì)明顯地感覺到。打開DVD播放器后，它就變成了背景音了。硬朗風(fēng)格的彈簧和減震為防側(cè)翻而設(shè)計(jì)，它確實(shí)是有效，但是在通過粗糙路面時(shí)你也會(huì)明顯地感覺到更顛。加速更是噩夢(mèng)。

　　越野能力很有限，因?yàn)殡x地間隙并不高，你基本上很看到人們會(huì)把它開到沙漠或是碎石路，AWD系統(tǒng)可以改善操控，但并不是說它能成為一只山羊，不過它還是很有效的。

　　盡管從某些角度來看時(shí)，RDX還有些不協(xié)調(diào)，特別是傾斜的前部，但是總體來說RDX還是很漂亮的。它將勢(shì)必贏得一些喜歡德國(guó)車的車迷的心。奔馳GLK也和RDX有許多相似之處，但是它更多歐洲味道。

　　售價(jià)方面在同級(jí)中也是相當(dāng)出眾的，基本型售價(jià)為33695美元，加上科技套裝為36695美元，但是對(duì)于那些想一款有著99%的緊湊級(jí)SUV的多用途能力但更多運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)的買家來說不如去選翼豹WRX或是MPS3。當(dāng)然后兩者都沒有這種豪華的裝備與氛圍，而這款同時(shí)提供了豪華與性能的車子卻賣得更貴，不過總的來說，RDX還是一款價(jià)格蠻有競(jìng)爭(zhēng)力的個(gè)性選擇的。再加上RDX漂亮的外觀也是籌碼之一呢。