雪佛蘭官方宣布2009 Corvette ZR1即將推出，這款車(chē)采用了眾多的高科技材料例如碳纖維、陶瓷以及電子技術(shù)。雪佛蘭總經(jīng)理愛(ài)德·派博更表示：“有了新款的雪佛蘭ZR1，你們將看到真正的美國(guó)超級(jí)跑車(chē)的魅力，這樣的表現(xiàn)在國(guó)外的車(chē)型上，需要花費(fèi)3倍甚至4倍的價(jià)錢(qián)才可以獲得，同時(shí)這款車(chē)還有如此優(yōu)異的駕駛表現(xiàn)�！�

　　超級(jí)增壓LS9發(fā)動(dòng)機(jī)

　　新款的LS9 6.2升小氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)是ZR1的性能表現(xiàn)的主要原因所在，引擎部分集成了一款冷卻系統(tǒng)，可降低吸入的空氣溫度，提升效率。發(fā)動(dòng)機(jī)還使用了Eaton制造的超級(jí)增壓裝置來(lái)使得LS9能夠在更低的轉(zhuǎn)速區(qū)實(shí)現(xiàn)高輸出功率和高扭矩，約為6,600轉(zhuǎn)每分。當(dāng)獲得更多的空氣冷卻的時(shí)候，增壓機(jī)的性能就會(huì)提高，發(fā)動(dòng)機(jī)在更高轉(zhuǎn)速下的表現(xiàn)會(huì)更好。

　　LS9發(fā)動(dòng)機(jī)在密歇根州的威克森，通用汽車(chē)的性能制造中心采用手動(dòng)組裝。

　　變速箱以及車(chē)軸

　　和LS9發(fā)動(dòng)機(jī)相配合的是一款強(qiáng)大的新款6檔手動(dòng)變速箱以及一個(gè)雙碟離合器變速箱。雙碟離合器變速箱采用了雙碟設(shè)計(jì)，能夠提升發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩以及牽引負(fù)載，同時(shí)也加強(qiáng)散熱，提升離合器的壽命。

　　這款雙碟的離合器也為ZR1帶來(lái)了相當(dāng)出色的駕駛感，順暢而敏捷，可以降低25％的慣性表現(xiàn)。

　　操縱以及駕駛

　　ZR1采用了精煉金屬鋁底盤(pán)，和Corvette Z06一樣，還有類(lèi)似的SLA前后獨(dú)立懸掛，上下控制桿都采用了金屬鋁制造。ZR1標(biāo)配電磁選擇懸掛控制系統(tǒng)，并且經(jīng)過(guò)調(diào)整，能夠帶來(lái)順暢的駕駛以及超過(guò)1G的抓地力。

　　剎車(chē)，輪轂以及輪胎

　　為了能夠和ZR1的發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配，車(chē)子的剎車(chē)系統(tǒng)自然也不能馬虎。官方為這款ZR1選配了碳-陶瓷維剎車(chē)轉(zhuǎn)子，這些原來(lái)只有在高級(jí)的賽車(chē)上才能找到的，采用碳纖維加強(qiáng)的化合物。其優(yōu)點(diǎn)在于輕巧，耐磨損、耐熱侵蝕。實(shí)際上，在正常駕駛情況下，轉(zhuǎn)子基本上一生都不會(huì)受到侵蝕或者是需要更換。

　　ZR1上的前輪交叉通孔剎車(chē)轉(zhuǎn)子ZR1擁有直徑15.5 英寸 (394毫米)的剎車(chē)碟，而后輪則為15英寸(380 毫米)--這已經(jīng)是量產(chǎn)車(chē)之中最大的一套碳素-陶瓷剎車(chē)碟了。

　　這款雪佛克爾維特ZR1采用6活塞的前剎車(chē)卡鉗及4剎車(chē)碟的后剎車(chē)卡鉗，外觀都采用ZR1獨(dú)有的藍(lán)色，卡鉗就在ZR1別致的20輪輻設(shè)計(jì)的輪轂旁，清晰可見(jiàn)。輪轂的外觀方面你可以選擇明亮的銀色或鉻制版本。包裹在這些輪轂上面的是米其林Pilot Sport 2輪胎，前后輪的規(guī)格分別為P285/30ZR19和P335/25ZR20。

　　別致的外觀

　　ZR1一眼就能被你認(rèn)出來(lái)，尤其是全碳纖維制造的引擎蓋上面還有一個(gè)合成樹(shù)脂的窗口。通過(guò)后者，你能夠看到引擎蓋下面的內(nèi)置冷卻裝置，發(fā)動(dòng)機(jī)的左右兩側(cè)分別有著"LS9 SUPERCHARGED"的字樣。

　　引擎蓋下面的部分基本上都采用了碳纖維制造。拓寬了的碳纖維制造的前檔板部分有兩個(gè)更低的進(jìn)氣口。與車(chē)身同色的超寬的后導(dǎo)流板和尾部的停車(chē)燈融為一體，更顯示了ZR1的獨(dú)特之處。所有些外觀組件都是為了使得車(chē)身在高速行駛時(shí)更穩(wěn)健，可控性更高。

　　內(nèi)飾詳情

　　ZR1的內(nèi)飾同樣采用了雙駕駛艙的設(shè)計(jì)和高質(zhì)量的材料，組件制作精湛，功效眾多。整個(gè)ZR1的內(nèi)飾會(huì)和Corvette以及Corvette Z06類(lèi)似，但還是有如下的區(qū)別：

　　側(cè)面踏臺(tái)、車(chē)身座椅靠枕、儀表盤(pán)都有ZR1的標(biāo)志，最高測(cè)速可達(dá)220MPH(370KM/H) ，儀表盤(pán)束之中追加了升壓壓力表，并且車(chē)身上還有位于頭頂?shù)娘@示器。

2009雪佛蘭Corvette ZR1

　　入門(mén)級(jí)ZR1基于克爾維特Z06改進(jìn)，包括輕質(zhì)座席及其余一些組件。更高級(jí)的部分包括電動(dòng)可調(diào)節(jié)的、真皮包裹的運(yùn)動(dòng)型座席 (帶ZR1標(biāo)志logo)、真皮內(nèi)飾有4種顏色可選，還有導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙連接科技等。

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