雖然目前阿斯頓馬丁在集中力量重新振興其Lagonda品牌，這個高級運動跑車制造商正在考慮下一代運動跑車戰(zhàn)略性的轉(zhuǎn)變。據(jù)AutoWeek報道，DB9和V8 Vantage車型將會以較高的價格和限量版的生產(chǎn)進軍豪華車市場。

　　基本上，阿斯頓馬丁想對其旗下的車型大換血，并將推出更多的豪華車型。它的首款抵達市場的試驗車型是一款全新價值175萬美元的One-77車型，該車型將只會提供77部限量版。如果阿斯頓馬丁根據(jù)它最初的設計生產(chǎn)One-77車型，我們將完全有理由期待下一代阿斯頓馬丁將執(zhí)行更高的價格點，只要所有的One-77限量版都被預定一空�？傊�這是一款產(chǎn)量稀少售價不菲，榮譽大于利益的極品超跑，如同恩佐之于法拉利。

　　阿斯頓馬丁DB9 和 V8 Vantage的換代目前還處在概念階段，有望在2011年推出。

　　據(jù)稱新一代DB9和V8 Vantage的價格將全面上調(diào)，有兩種選擇目前正在審議。其一是新一代V8 Vantage的售價可能會接近現(xiàn)款DB9，而DB9將接近27.7萬美元的DBS。另外的選擇是推出更豪華的DB9 和 Vantage的換代車型。自從去年的FoMoCo車型計劃流產(chǎn)后，有傳言稱馬丁將可能于2010年推出一款中置引擎跑車。

　　更有車評人士認為馬丁將融合DB9和V8 Vantage，研發(fā)一款全新中置后驅(qū)超跑頂替兩車的位置，因為這兩款車都為前置后驅(qū)雙座GT跑車，并且價差并不大。從而可以減少馬丁的研發(fā)成本，將更多精力集中于即將推出的Rapide四座豪華Coupe等新車。因為在俄羅斯和中國等銷量增長迅速的市場，潛在買家們對四座豪華車的興趣明顯高于雙座超跑。因此馬丁未來的重心可能會有些調(diào)整，預計Rapide和Lagonda將成為銷量最大的車型。